Są kłopoty z VeloSkawą w Spytkowicach. Namieszały Wody Polskie?

Jeśli wierzyć samorządom, to PGW Wody Polskie mają zastrzeżenia do planów budowy VeloSkawy w Spytkowicach i szukają innych możliwości poprowadzenia ważnej dla regionu drogi rowerowej. Negocjacje trwają, a projektowanie zatrzymało się na wałach wiślanych.

Samorządy Spytkowic, Zatora i Brzeźnicy  wspólnie z Województwem Małopolskim oraz gminą próbują od lipca ubiegłego roku realizować projekt „Budowa trasy rowerowej VeloSkawa – odcinek Podolsze – Łączany”.

To jeden z odcinków trasy, która zlokalizowana będzie w zachodniej części Małopolski. Poprowadzi przez atrakcyjne miejsca doliny rzeki Skawy, a na mapie trasy znajdą się m.in. Sucha Beskidzka, Wadowice, czy Sanktuarium O. Bernardynów w Alwerni. VeloSkawa przebiegać będzie również po malowniczych zakątkach gminy Spytkowice.

Pojawiły się jednak problemy i samorządy próbują się porozumieć w sprawie spornych kwestii. W lutym odbyło się spotkanie samorządów z projektantami w sprawie przebiegu trasy przez Spytkowice.

Zgodnie z projektem, spytkowicka część trasy przebiegać będzie po wałach wiślanych od mostu kolejowego w Miejscu, poprzez wały okalające starorzecze Krajskie, aż do granicy Ryczowa z Łączanami. Cały odcinek łączyć się będzie natomiast z Wiślaną Trasą Rowerową w Łączanach.

Obecnie opracowywana jest opinia hydrologiczna. Dokumentacja ta wraz z projektem zagospodarowania terenu zostanie w pierwszej połowie marca przekazana do PGW Wody Polskie. Cała procedura powinna potrwać ok. 3 miesięcy – poinformował Maciej Antoniewicz.

Punktem kluczowym inwestycji jest budowa kładki rowerowej, która połączy prawy i lewy wał wzdłuż starego przebiegu Wisły.

W przedstawionej opinii PGW Wody Polskie poinformowały, że rozwiązania projektowe dla planowanej kładki muszą uwzględniać planowaną modernizację wałów przeciwpowodziowych. Jednak brak jest szczegółowego zakresu przebudowy wałów oraz lokalizacji kładki i Wody Polskie rekomendują poprowadzenie ścieżki w tzw. międzywalu lub poprowadzenie trasy drogą powiatową czyli ulicami Pagory i dalej  Kasztelańską i Wiślaną.

Poprowadzenie szlaku rowerowego drogą powiatową z uwagi na duże natężenie ruchu jest mocno kontrowersyjne, natomiast teren w międzywalu jest terenem, który, w zależności od sumy opadów atmosferycznych, jest przez 1/3 roku terenem podmokłym. Najkorzystniejszym rozwiązaniem w tej sytuacji jest budowa kładki, tym bardziej, że jest to teren bardzo atrakcyjny krajobrazowo  oraz historycznie  – ocenia wójt Mariusz Krystian.

Spytkowice chcą zatem wymow na Wodach Polskich przyspieszenie procedury. Budowa trasy VeloSkawa to część projektu VeloMałopolska, składającego się z 8 tras, zaprojektowanych tak, aby dotrzeć do każdego regionu Małopolski. Walory turystyczne i krajobrazowe Gminy Spytkowice są tego warte.