Mieszkańcy chcieliby szybciej jeździć po torach. Marszałek nie ma złudzeń, że…

Spora część mieszkańców powiatu wadowickiego bardzo ceni sobie lokalne połączenia kolejowe. Część jednak chciałaby móc szybciej dostać się do dużych miast, na przykład Bielska- Białej czy Krakowa. Naprzeciw wychodzi im radny wojewódzki, który zaangażował się w utworzenie przyspieszonych połączeń.

Mieszkańcy powiatu wadowickiego coraz chętniej korzystają z połączeń kolejowych na liniach 117, 97 i 94. Pociągi zatrzymują się niczym autobusy w każdej wsi. Przez to czas podróży może wydawać się bardzo długi.

Przejazd z Wadowic do Krakowa zajmuje średnio 1,5 godziny. To bardzo dobra alternatywa dla busów, a rozkłady są na bieżąco aktualizowane. Sytuacja na torach nie jest jednak idealna.

Spora część odcinków lokalnych linii kolejowych jest modernizowana. To wiąże się z koniecznością zmian tras lub wyznaczania transportu zastępczego.

Część mieszkańców chciałaby dojeżdżać do większych miast szybciej. Naprzeciw tym potrzebom wyszedł radny województwa małopolskiego Rafał Stuglik, który pod koniec zeszłego roku wystosował do marszałka Łukasza Smółki odpowiednią interpelację.

Pochodzący z powiatu wadowickiego radny pytał o możliwość wprowadzenia do rozkładu kilku połączeń przyspieszonych trasie Bielsko-Biała – Kraków.

Marszałek nie ma złudzeń, że na pozytywne rozpatrzenie próśb mieszkańców trzeba będzie jeszcze poczekać.

Na etapie konstrukcji rocznego rozkładu jazdy 2024/2025 wystąpiły duże trudności w płynnym wytrasowaniu pociągów Polregio na linii komunikacyjnej Bielsko-Biała- Kraków. Przyczyną tego stanu rzeczy jest zwiększenie liczby połączeń dalekobieżnych spółki PKP Intercity do Zakopanego, wykorzystujących odcinek linii nr 97 Skawina-Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, a także przetrasowanie na linię nr 117 spółek PKP Intercity i Koleje Śląskie, kursujących wcześniej przez odcinek linii nr 97 Żywiec-Sucha Beskidzka.[…]. W związku z powyższym temat uruchomienia pociągów przyspieszonych w relacji Bielsko Biała -Kraków będzie analizowany po przetrasowaniu pociągów dalekobieżnych na nową trasę Kraków – Zakopane przez Podłęże, Szczyrzyc i Mszanę Dolną bądź na wyremontowaną linię Żywiec – Sucha Beskidzka – czytamy w odpowiedzi marszałka.