Na linii kolejowej nr 103 szykuje się remont. To wszystko przez cysternę z fosforem

Po alarmie o możliwości rozszczelnienia cysterny kolejowej przewożącej fosfor, samorządowcy i strażacy ze Spytkowic, a także inni decydenci, postanowili zrobić coś z jakością połączeń na linii kolejowej nr 103. Udało się dojść do pewnego porozumienia, jakiego?

Strażacy z PSP i OSP Spytkowice, Miejsce i Bachowice, Dyrektorzy Zakładu Linii Kolejowych, przedstawiciel Zakładów Chemicznych w Alwerni oraz pracownicy Urzędu Gminy Spytkowice, spotkali się by porozmawiać o bezpieczeństwie połączenia kolejowego na linii Spytkowice-Alwernia.

To ważna inicjatywa, zwłaszcza w kontekście niebezpiecznego zdarzenia, do którego doszło ostatnio na stacji kolejowej w Spytkowicach.

Wówczas rozszczelnił się jeden ze zbiorników składu przewożącego niebezpieczny fosfor. Wydarzenie to było dla zebranych podstawą do wypracowania kilku wniosków, które już w przyszłym roku powinny przełożyć się na remont torowiska na odcinku Spytkowice-Alwernia ( linia kolejowa nr 103).

Prędkość na niej [ linii kolejowej – red.] ma wzrosnąć do 40 km/h, dobre i to. Remont obejmie również most kolejowy, nie wiadomo jeszcze w jakim zakresie. Doprecyzowaliśmy również wnioski dotyczące procedur bezpieczeństwa oraz wzajemnej informacji w takich sprawach – informuje Mariusz Krystian, wójt gminy Spytkowice.

Przypomnijmy, w Spytkowicach, jeden z pracowników kolei podejrzewał wyciek z cysterny nr 614 pociągu, który 2 listopada zmierzał z zakładów chemicznych w Alwerni.

W cysternie przewożony był fosfor, który może być niebezpieczny dla układu oddechowego człowieka. Na miejsce wezwano szesnaście jednostek strażackich i specjalny oddział chemiczny z Krakowa. Strażacy zabezpieczyli teren zdarzenia, cysternę ustawiono na bocznicy.