Równo 10 lat temu w Skawcach wysadzono most kolejowy. Kawał historii pod wodą jeziora

W tamtym czasie jeszcze nie mówiło się dokładnie o nazwie zbiornika, który powstawał tutaj dziesiątki lat. Była to jednak ostatnia faza powstawania Jeziora Mucharskiego. W Skawcach wysadzono most kolejowy, który miał piękną historię.

Równo 10 lat temu, bo 27 listopada 2014 roku w Skawcach przeprowadzono akcję wysadzenia mostu kolejowego nad rzeką Skawa. To tutaj za kilka lat miało funkcjonować Jezioro Mucharskie. W tamtych latach ciągle zastanawiano się, kiedy zakończy się kilkudziesięcioletni okres budowy zbiornika. Demontaż mostu miał być niejako potwierdzeniem, że jest już bliżej niż dalej.

W 2014 roku nową linię kolejową przeniesiono na prawy brzeg Skawy. Trzeba tutaj wspomnieć, że w międzyczasie w Tarnawie Dolnej i w Dąbrówce wybudowano nowe mosty – dwa kolejowe i jeden drogowy, a najbliższy Gminy Mucharz przystanek kolejowy powstał w Zembrzycach. W tamtym czasie z dawnej linii, na „dnie jeziora” pozostał do rozbiórki jeszcze most kolejowy w Zagórzu, pełniący rolę drogowego.Tę przeprawę zdemontowano w 2016 roku.

Nie można przejść obojętnie obok pięknej historii mostu kolejowego w Skawcach. Po uruchomieniu w XIX wieku linii kolejowej Skawce stały się ważnym węzłem kolejowym na trasie Trzebinia – Sucha Beskidzka. Krzyżowały się tutaj szlaki ze Śląska i Krakowa w kierunku Chabówki i Zakopanego. Koncesję na budowę linii kolejowej z Trzebini przez Wadowice, Mucharz do Skawiec otrzymał Juliusz Siegler z Eberswaldu.

W 1897 r. rozpoczęto prace. Linię budowali robotnicy niemieccy i włoscy oraz miejscowa ludność. 15 sierpnia 1899 r. Towarzystwo Akcyjne Kolei Lokalnej Trzebinia – Skawce oddało ją do użytku. Przystanki kolejowe powstały w Mucharzu (1899 r.), Zagórzu (1904 r.), Gorzeniu (po I wojnie), Czartaku (1948 r.). Stacja Skawce istniała od 1884 r. jako stacja linii Skawina – Sucha.

Linia z Wadowic przestała istnieć w 1988 r., kiedy rozpoczynano prace przy budowie zbiornika wodnego w Świnnej Porębie.

Stacja Skawce (od 1884 r.) położona blisko Skawy oblegana była szczególnie w okresie letnim przez miłośników wodnych kąpieli. W okresie II wojny budynek pełnił funkcję strażnicy na przebiegającej tutaj na rzece Skawie granicy między Generalną Gubernią a III Rzeszą. Po wojnie mieścił się w nim posterunek milicji, sklep oraz restauracja „Leskowiec”, popularnie zwana „Na szpicu”. Pobliski most kolejowy w 1944 r. stał się celem ataku oddziału partyzanckiego. W nocy z 29 na 30 grudnia 1944 r. dziewięcioosobowy pluton Armii Krajowej „Kurniawa” pod dowództwem por. sap. inż. Tadeusza Studzińskiego („Jędrzejewski”) i sowiecki oddział partyzancki przeprowadziły na niego akcję dywersyjną.

Partyzanci ponad stu kilogramami trotylu wysadzili trzyprzęsłowy most na Skawie, skutecznie zatrzymując ruch kolejowy na linii Skawina-Sucha na 18 dni. Dla upamiętnienia tego wydarzenia 29 kwietnia 1984 r. została odsłonięta przez por. Tadeusza Studzińskiego tablica, pierwotnie umieszczona na budynku stacji kolejowej w Skawcach. Obecnie usytuowana jest na nowym skawieckim osiedlu, tuż obok bloku komunalnego.

Informacje o moście: Robert Kadela