Na czym polega tymczasowe ubezpieczenie motocykla?

Ubezpieczenie OC jest obowiązkowe dla posiadaczy pojazdów mechanicznych. To oznacza, że każdy, kto jest właścicielem samochodu lub motocykla, musi wykupić odpowiednią polisę. Standardowo umowa ubezpieczenia OC jest zawierana na 12 miesięcy, jednak w niektórych sytuacjach prawo dopuszcza krótszy okres ochrony.

W grudniu 2020 roku w Polsce wg. Money.pl zarejestrowano aż 5 706  nowych motocykli i motorowerów, a w całym 2020 roku przybyło ich 40 155 sztuk – wynika z danych IBRM Samar. Liderem rocznego rankingu najpopularniejszych w Polsce jednośladów został Junak, który wyprzedził firmę Romet Motors. Do tego w 2020 roku sprowadzono do Polski z zagranicy 69 809 sztuk używanych motocykli. Te liczby pokazują, jak dużym zainteresowaniem cieszą się takie pojazdy w naszym kraju. Z ich posiadaniem wiążą się jednak także obowiązki. Jednym z nich jest posiadanie ubezpieczenia OC.

Co to jest krótkoterminowe ubezpieczenie OC?

Ubezpieczenie krótkoterminowe różni się od standardowej polisy komunikacyjnej okresem, na jaki zawierana jest umowa. Tymczasowe ubezpieczenie pojazdu, zgodnie z przepisami prawa, powinno trwać krócej niż rok, ale nie może być krótsze niż 30 dni. Taka polisa gwarantuje właścicielowi pojazdu identyczną ochronę jak standardowe ubezpieczenie zawierane na dwanaście miesięcy. Jednak krótkoterminowe OC nie przedłuża się automatycznie, tylko wygasa w określonym w umowie dniu. Tego rodzaju polisa nie jest droga i pozwala sporo zaoszczędzić właścicielom pojazdów. Jednak warto wiedzieć, że tymczasowa polisa może być zawierana tylko w szczególnych okolicznościach.

Jakie motocykle mogą mieć tymczasową polisę OC?

Nie dla każdego pojazdu mechanicznego można wykupić krótkoterminowe ubezpieczenie komunikacyjne OC. Dla wielu z nich obowiązkowa jest polisa standardowa, czyli całoroczna. Jednak wśród motocykli są takie, które można ubezpieczyć na krócej niż rok, minimum 30 dni. Do pojazdów, które mogą mieć tymczasową polisę, należą motocykle zabytkowe, historyczne, jednoślady wystawione na sprzedaż przez komis, przewożone do Polski z zagranicy i tam zarejestrowane oraz motory zarejestrowane czasowo w naszym kraju.

Motocykle historyczne to takie, które mają minimum 40 lat lub co najmniej 25 lat, o ile zostały uznane za unikatowe. Do pojazdów historycznych zaliczamy także motocykle zabytkowe. Te powinny posiadać w swoim składzie minimum 75% oryginalnych części. Mogą to być również młodsze motocykle, jednak tylko wtedy, gdy były użytkowane w ważnych wydarzeniach historycznych i są wpisane do rejestru zabytków.

Dla motocykli sprzedawanych w komisach przewidziane jest wykupienie krótkoterminowego ubezpieczenia, zwanego komisowym OC. Natomiast pojazdy sprowadzane z zagranicy i tam zarejestrowane nie mogą otrzymać całorocznego polskiego OC. Motocykle, które nie mają  zielonej karty ani ważnego OC wykupionego w kraju rejestracji, na okres pobytu w Polsce mogą być objęte tymczasowym OC. Po zarejestrowaniu motocyklu na terenie kraju trzeba dla niego wykupić całoroczną polisę.

Pojazdy zarejestrowane czasowo mogą mieć krótkoterminowe OC wykupione na 30 dni lub dłużej – tyle, ile wynosi czasowa rejestracji. Jednak po zakończeniu tymczasowego ubezpieczenia trzeba wykupić całoroczną polisę dla motocykla.

Jakie są kary za brak ubezpieczenia OC motocykla?

Motocykle należą do pojazdów, które podlegają obowiązkowemu ubezpieczeniu komunikacyjnemu OC. Motocykliści co prawda płacą niższe kary za brak OC niż posiadacze innych pojazdów, jednak i one są droższe niż koszt wykupienia polisy. Dodatkowo ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej chroni w przypadku zdarzeń drogowych, które możemy spowodować jadąc motocyklem. Skutki takich kolizji czy też wypadków mogą być nie tylko tragiczne, ale również kosztowne dla kierowcy jednośladu. Sprawca wypadku, który nie ma OC dla swojego motocykla, musi bowiem zapłacić nie tylko karę do Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego za brak ubezpieczenia, ale jest też zobowiązany do zwrotu kosztów odszkodowania wypłaconego przez UFG osobom poszkodowanym.

Wysokość kary za brak OC motocykla zależy od czasu, w jakim korzystaliśmy z jednośladu bez ochrony:

– od 1 do 3 dni kara wynosi 190 zł,
– od 3 do 14 dni kara wynosi 470 zł,
– powyżej 14 dni kara wynosi 930 zł.

Jak znaleźć najtańsze krótkoterminowe OC dla motocykla?

Teoretycznie każde towarzystwo ubezpieczeniowe ma obowiązek ubezpieczyć pojazd mechaniczny. Jednak każdy ubezpieczyciel może inaczej określać zasady wyceniania polisy. Aby znaleźć takiego, który zaoferuje atrakcyjną tymczasową polisę OC dla motocykli, warto wykorzystać do tego celu kalkulator OC motocykla w Punkta.pl.

– Tymczasowe ubezpieczenie dla motocykli powinien mieć w ofercie każdy ubezpieczyciel. Jednak propozycje poszczególnych towarzystw mogą różnić się wysokością składki. Korzystając z internetowej porównywarki ubezpieczeń, znajdziemy wiele ofert w jednym miejscu, co ułatwia weryfikację ich ceny – zwraca uwagę ekspert porównywarki OC/AC Punkta. – Wystarczy podać w kalkulatorze podstawowe informacje na temat właściciela motocykla oraz dane dotyczące pojazdu, żeby w ciągu kilka chwil uzyskać oferty nawet kilkudziesięciu towarzystw ubezpieczeniowych. W ten sposób można naprawdę dużo zaoszczędzić.

Szukając polisy OC krótkoterminowej dla motocykla, warto zwrócić uwagę na jej cenę, ponieważ zakres ochrony wszędzie jest podobny. Warto dodać, że niektórzy ubezpieczyciele przewidują zniżki dla Członków Polskiego Związku Motorowego oraz proponują dokupienie wielu rozszerzeń ochrony. 

REKLAMA