Co z budową południowej obwodnicy Wadowic? Burmistrz: „Został nam teraz ostatni krok”

Został nam jeszcze tylko jeden krok do złożenia wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na budowę południowej obwodnicy Wadowic – poinformował we wtorek burmistrz Wadowic Bartosz Kaliński.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że może rozpocząć się kolejny etap, czyli opracowanie projektu budowlanego dla południowej obwodnicy Wadowic.

Burmistrz wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zatwierdzający przebieg trasy. To pierwsza z małopolskich dróg wskazanych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030, która dostała taką decyzję.

Za nami właśnie już ostatnie posiedzenie Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych. W jej skład weszli przedstawiciele m.in. GDDKiA z Krakowa i Warszawy oraz przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury. Komisja ta pozytywnie oceniła wykonany przez nas projekt budowy obwodnicy. Tak więc zbliżamy się do mety – przekazał we wtorek Bartosz Kaliński.

Jak twierdzi, teraz czas na ostatni krok, czyli przeprowadzenie już szczegółowych uzgodnień z gestorami sieci oraz Wodami Polskimi i złożenie wniosku o ZRID.

Gdy otrzymamy pozwolenie na budowę, pałeczkę przekażemy Generalnej Dyrekcji. Przypomnę, że inwestycja jest realizowana na mocy porozumienia zawartego 10 października 2019 roku pomiędzy Gminą Wadowice a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA]. W jego myśl po naszej stronie jest właśnie wykupienie terenów pod obwodnicę i przygotowanie projektu, a samą już inwestycję finansować i realizować będzie GDDKiA dodaje burmistrz.

Południowa obwodnica Wadowic połączy rondo Generała Leopolda Okulickiego, będące głównym skrzyżowaniem we wschodniej części miasta, z ul. Zegadłowicza prowadzącą w kierunku Suchej Beskidzkiej i dalej do Limanowej oraz Nowego Sącza. Na rondzie krzyżują się dwie ważne dla Małopolski drogi krajowe: nr 28 z Zatora do Medyki oraz nr 52 z Bielsko-Białej do Modlniczki. Dzięki budowie wzdłuż Skawy nowego odcinka o długości 1,43 km kierowcy jadący DK28 w kierunku Beskidów ominą ul. Lwowską, ul. Putka i ul. Zegadłowicza. Obwodnica będzie też krótsza o prawie pół kilometra niż dotychczasowy przebieg drogi krajowej.

Inwestycja wiązać się będzie z rozbudową ronda Okulickiego, które stanie się rondem turbinowym. Dalej w kierunku ronda przy centrum handlowym obwodnica będzie poprowadzona śladem ul. Błonie i będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. To drugie rondo zostanie również rozbudowane do ronda turbinowego.

Dalej na południe trasa będzie miała dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy, po jednym w każdym kierunku i pobiegnie nowym śladem wzdłuż Skawy. Powstanie most nad Dąbrówką, GDDKiA zbuduje też na wschód od drogi kładkę pieszo-rowerową. Ta kładka będzie się łączyła po północnej stronie ze ścieżką rowerową, a po południowej stronie z dodatkową jezdnią, która zostanie wybudowana po wschodniej stronie obwodnicy i którą będzie prowadziła w kierunku szlaku VeloSkawa. Ta jezdnia będzie też połączona z ul. Błonie poprzez przejazd pod obwodnicą. 

Na końcu obwodnicy na ul. Zegadłowicza GDDKiA zbuduje rondo turbinowe, które docelowo pozwoli na wjazd na Beskidzką Drogę Integracyjną poprzez węzeł Wadowice.