BDI od Choczni do Kalwarii nabiera tempa. GDDKiA dostała 13 dobrych ofert

Na początku tygodnia GDDKiA poinformowała o wynikach przetargu na opracowanie dokumentacji pierwszego etapu BDI. Teraz zakończył się etap drugi, który dotyczył odcinka Chocznia-Kalwaria. Wszystkie oferty są w zasięgu finansowym GDDKiA.

Na początku tygodnia poznaliśmy oferty na opracowanie dokumentacji projektowej dla pierwszego z czterech odcinków Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI), między Bielskiem-Białą a Bulowicami.

Dziś otworzyliśmy oferty dla kolejnego, od Choczni do Kalwarii Zebrzydowskiej – informuje w piątek (28.02) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie.

Tym razem przeprowadzeniem badań geologicznych, przygotowaniem projektu budowlanego i uzyskaniem pozwolenia na budowę 20 km BDI zainteresowanych jest 13 firm i konsorcjów (o trzy więcej niż w postępowaniu na pierwszy odcinek).

Na sfinansowanie tych prac GDDKIA zamierza przeznaczyć 81,5 mln zł. 

Wszystkie oferty mieszczą się w naszym budżecie – dodaje inwestor.

Na całym odcinku BDI trzeba wykonać ponad 6,6 tysiąca odwiertów i prawie 2,4 tysiąca sondowań. Średnia głębokość odwiertu to 11 metrów. Jeżeli zajdzie taka potrzeba, głębokość odwiertu może sięgać nawet 30 metrów.

Celem badań jest poznanie budowy geologicznej terenu, pobranie próbek z określonej głębokości, szczegółowe określenie warunków podłoża i zbadanie warunków nośności. 

Sondy będą wprowadzane na średnią głębokość 13 metrów. Celem sondowań jest zbadanie, jaki opór stawia grunt i jaką ma nośność. 

W najbliższych miesiącach ogłosimy dwa postępowania na pozostałe odcinki BDI, od Bulowic do Choczni i od Kalwarii Zebrzydowskiej do Głogoczowa. Wnioski o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla tych czterech odcinków S52 planujemy złożyć w 2027 roku, a po ich uzyskaniu ogłosimy przetargi na realizację trasy. Droga powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.) – czytamy w komunikacie GDDKiA.