Lokalny samorząd zabiega o powrót do pomysłu przywrócenia zlikwidowanej 36 lat temu linii kolejowej.

Na ostatniej sesji Rada Spytkowic przyjęła apel do ministerstwa infrastruktury. Rezolucję rady poparli wszyscy radni, w sumie 15 osób W rezolucji zapisano, że Rada Gminy w Spytkowicach popiera rewitalizację linii kolejowej 103 Wadowice – Spytkowice. Radni wskazują, że w przyszłości radni widzą tutaj szansę dla rozwoju kursów pociągów aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

Radni apelują do ministerstwa infrastruktury i PKP o przyspieszenie procesu planistyczno – decyzyjnego związanego z wykonaniem oceny możliwości odbudowy linii, celem jak najszybszego rozpoczęcia przebudowy i remontu linii 103.

Linia kolejowa nr 103 została objęta przez resort transportu analizą przebudowy, a jej wyniki poznamy w październiku tego roku. To pierwszy krok w kierunku przywrócenia połączenia, które może znacząco wpłynąć na rozwój regionu. Obecnie stare torowisko jest nieużytkowane, a duża część linii została rozebrana.

Linia kolejowa Trzebinia – Spytkowice – Wadowice była niegdyś ważnym szlakiem komunikacyjnym, łączącym Małopolskę z Górnym Śląskiem. Jej reaktywacja mogłaby przynieść wiele korzyści, takich jak: łatwiejszy dojazd do pracy i szkoły dla mieszkańców, rozwój turystyki w regionie, zwłaszcza w Wadowicach, które są ważnym miejscem na mapie pielgrzymkowej, poprawa transportu towarowego, co wpłynęłoby na rozwój lokalnych firm.

Część mieszkańców Spytkowic i Wadowic z nadzieją patrzą na plany przywrócenia połączenia kolejowego. Swego czasu zbierali nawet podpisy pod petycją do ministerstwa transportu, by resort zajął się tym projektem.

To byłoby ogromne ułatwienie – mówią. – Dziś dojazd do większych miast często wymaga korzystania z samochodu, a pociągi byłyby świetną alternatywą.

Artykuł W Spytkowicach radni apelują do rządu o przywrócenie linii kolejowej 103 pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Rok wcześniej z przewozów kolejowych w Małopolsce skorzystało ponad 20 mln osób.

Jak wskazał Smółka, większość regionalnych połączeń na terenie województwa, które dotowane są przez samorząd regionu, uruchamia samorządowy przewoźnik Koleje Małopolskie. Na drugim miejscu jest Polregio, a niewielką część realizują także Koleje Śląskie. W tym roku przewoźnicy ci realizują ponad 500 połączeń dziennie.

Według marszałka w zeszłym roku Polregio na zlecenie woj. małopolskiego przewiozło ponad 12 mln osób, rodzima spółka Koleje Małopolskie – 13,7 mln osób, a z usług Kolei Śląskich skorzystało blisko 870 tys. pasażerów. Łącznie daje to ponad 26,6 mln osób przewiezionych w transporcie kolejowym.

Ta forma transportu cieszy się dużą i szybko rosnącą popularnością – podsumował Smółka.

Wskazał przy tym, że na ofertę przewozową województwa składają się nie tylko przejazdy pociągami, ale także autobusami w ramach Małopolskich Linii Dowozowych, organizowanych przez Koleje Małopolskie. W zeszłym roku z autobusów MLD skorzystało 4 mln pasażerów.

Według Smółki województwo sukcesywnie rozbudowuje park taborowy, a najbliższe lata będą stały pod znakiem miliardowych inwestycji w nowoczesny tabor. Do tej pory władze regionu zakupiły łącznie 47 sztuk pociągów elektrycznych wykorzystywanych do realizacji połączeń regionalnych.

Obecnie realizowane są kolejne dostawy EZT – we wrześniu ubiegłego roku województwo zawarło pierwszą umowę wykonawczą na zakup sześciu pociągów wyprodukowanych przez sądecki NEWAG za ponad 341 mln zł. Pojazdy będą dostarczone w 2026 roku. Zamówienie to jest częścią umowy ramowej opiewającej łącznie na 25 sztuk wieloczłonowych EZT. Jej wartość wynosi ponad 1,3 mld zł. Województwo przystąpiło też do budowy drugiego zaplecza technicznego dla Kolei Małopolskich zlokalizowanego w Oświęcimiu.(

Artykuł Pociągi regionalne w Małopolsce przewiozły ponad 26,6 mln pasażerów pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Mieszkańcy powiatu wadowickiego coraz chętniej korzystają z połączeń kolejowych na liniach 117, 97 i 94. Pociągi zatrzymują się niczym autobusy w każdej wsi. Przez to czas podróży może wydawać się bardzo długi.

Przejazd z Wadowic do Krakowa zajmuje średnio 1,5 godziny. To bardzo dobra alternatywa dla busów, a rozkłady są na bieżąco aktualizowane. Sytuacja na torach nie jest jednak idealna.

Spora część odcinków lokalnych linii kolejowych jest modernizowana. To wiąże się z koniecznością zmian tras lub wyznaczania transportu zastępczego.

Część mieszkańców chciałaby dojeżdżać do większych miast szybciej. Naprzeciw tym potrzebom wyszedł radny województwa małopolskiego Rafał Stuglik, który pod koniec zeszłego roku wystosował do marszałka Łukasza Smółki odpowiednią interpelację.

Pochodzący z powiatu wadowickiego radny pytał o możliwość wprowadzenia do rozkładu kilku połączeń przyspieszonych trasie Bielsko-Biała – Kraków.

Marszałek nie ma złudzeń, że na pozytywne rozpatrzenie próśb mieszkańców trzeba będzie jeszcze poczekać.

Na etapie konstrukcji rocznego rozkładu jazdy 2024/2025 wystąpiły duże trudności w płynnym wytrasowaniu pociągów Polregio na linii komunikacyjnej Bielsko-Biała- Kraków. Przyczyną tego stanu rzeczy jest zwiększenie liczby połączeń dalekobieżnych spółki PKP Intercity do Zakopanego, wykorzystujących odcinek linii nr 97 Skawina-Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, a także przetrasowanie na linię nr 117 spółek PKP Intercity i Koleje Śląskie, kursujących wcześniej przez odcinek linii nr 97 Żywiec-Sucha Beskidzka.[…]. W związku z powyższym temat uruchomienia pociągów przyspieszonych w relacji Bielsko Biała -Kraków będzie analizowany po przetrasowaniu pociągów dalekobieżnych na nową trasę Kraków – Zakopane przez Podłęże, Szczyrzyc i Mszanę Dolną bądź na wyremontowaną linię Żywiec – Sucha Beskidzka – czytamy w odpowiedzi marszałka.

Artykuł Mieszkańcy chcieliby szybciej jeździć po torach. Marszałek nie ma złudzeń, że… pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W Kleczy Dolnej zakończono naprawę wiaduktu kolejowego, który został uszkodzony w ubiegłym tygodniu wskutek uderzenia przez pojazd drogowy. Nastąpiło wówczas przemieszczenie przęsła wiaduktu wraz z torem w jego obrębie.

Prace wykonano na podstawie przeprowadzonej ekspertyzy technicznej.

Roboty objęły naprawę samej konstrukcji oraz jej nasunięcie z wykorzystaniem specjalistycznego dźwigu kolejowego. Wymieniono również szyny i odtworzono tor. Wykonana ekspertyza oraz potwierdzenie ze strony Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego pozwala bezpiecznie użytkować obiekt. Linia kolejowa na odcinku od Barwałdu Średniego do Wadowic może zostać ponownie otwarta – poinformowała Dorota Szalacha z PLK SA.

Ja dodaje rzeczniczka kolei, została powołana komisja, która oceniła zakres uszkodzeń oraz określiła niezbędne działania naprawcze. Po ustaleniu wszystkich okoliczności zdarzenia, sprawca zostanie pociągnięty do odpowiedzialności finansowej.

Apelujemy do kierowców, w tym kierowców zawodowych, o zachowanie szczególnej ostrożności nie tylko na przejazdach kolejowych, ale również w czasie przejazdu pod mostami lub wiaduktami. Uszkodzenia obiektów kolejowych dezorganizują ruch pociągów, powodują opóźnienia i mogą stanowić poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Każdy wypadek na torach może mieć tragiczne konsekwencje – mówi rzeczniczka PKP PLK SA.

Warto pamiętać, że od 13 do 22 listopada linia kolejowa zostanie ponownie zamknięta i zamiast pociągów jeździć będą autobusy. Pisaliśmy o tym TUTAJ.

Artykuł Zniszczył wiadukt w Kleczy, odpowie finansowo. Pociągi wróciły, ale na chwilę pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Do odwołania nie będzie prowadzony ruch pociągów na trasie Wadowice – Barwałd Średni w ciągu trasy kolejowej nr 117.

Jak poinformował profil Facebook/ Linia Kolejowa 117, na tym odcinku wprowadzono autobusową komunikację zastępczą.

Zastępcza komunikacja autobusowa kursuje również na trasie Bielsko-Biała Główna – Kęty, przy czym tam utrudnienia były przewidziane związane z modernizacją linii kolejowej – czytamy na profilu.

Jak wyliczają znawcy kolei, takie utrudnienia mogą potrwać co najmniej kilka dni. Zniszczenia po poniedziałkowym zderzeniu ciężarówki z wiaduktem w Kleczy Dolnej (pisaliśmy o tym TUTAJ) są poważne.

Do naprawy musi być zadysponowany ciężki sprzęt drogowy, jak i kolejowy. Z tego co udało nam się dowiedzieć, utrudnienia potrwają najprawdopodobniej do 31.10.2024 – czytamy w komunikacie na profilu Facebook/ Linia Kolejowa 117 Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Bielsko-Biała Główna.

To nie pierwsze tego typu zdarzenie w tym miejscu. Ograniczniki wysokości przed tym obiektem z obu stron są regularnie niszczone przez wysokie samochody, które koniecznie chcą przejechać krajówką przez Kleczę.

Kolej ciągle czeka na dalszą część modernizacji linii nr 117, w której przewidziano m.in. przebudowę wiaduktu w Kleczy oraz zwiększenie prześwitu pod torami.

AKTUALIZACJA, GODZ. 13:30:

Wczoraj, o godz. 15:10 miało miejsce zdarzenie na szlaku Barwałd Średni – Wadowice, w którym kierowca samochodu, wiozącego koparkę na naczepie, uderzył w wiadukt kolejowy w Kleczy Dolnej. W wyniku uderzenia nastąpiło uszkodzenie obiektu, wstrzymano ruch pociągów. W związku z licznymi uszkodzeniami, Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał zakaz użytkowania wiaduktu w Kleczy Dolnej. Przewoźnik POLREGIO wprowadził zastępczą komunikację autobusową. Pracuje specjalna komisja, która ustala rozmiar uszkodzeń i zakres prac, koniecznych do wznowienia ruchu kolejowego – informuje Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Artykuł Tak wyglądają tory na wiadukcie w Kleczy po zderzeniu z ciężarówką. Ruch wstrzymany pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W poniedziałek doszło do poważnej awarii na linii kolejowej ze Skawiny przez Brzeźnica,, Spytkowice do Oświęcimia. Koleje Małopolskie poinformowały, że awaria dotyczyły zerwanej trakcji elektrycznej.

Uwaga! Drodzy Pasażerowie, ze względu na zerwanie sieci trakcyjnej na linii SKA2 Kraków Gł. – Skawina – Oświęcim mogą występować opóźnienia. Na odcinku Brzeźnica – Przeciszów obowiązywać będzie Zastępcza Komunikacja Autobusowa – poinformowały Koleje Małopolskie.

Awaria mimo wszystko wywołała w poniedziałek po południu i wieczorem chaos. Na sposób radzenia sobie z krytyczną sytuacją skarżyli się pasażerowie.

Czy to jest normalna sytuacja ze ludzie czekają na stacji Zator dwie godziny, nie ma żadnego komunikatu, na infolinie nie można się dodzwonić? – pytała na portalu społecznościowym przewoźnika Daniel Brauła.

Brak informacji na przystankach dla pasażerów wprowadził duże zdezorientowanie.

Brak słów na temat organizacji ZKA, takiego bajzlu to ja jeszcze nie widziałem – podsumował Dominik Kidawa.

Choć Koleje Małopolskie zastrzegły, że kursy zastępcze będą realizowane zgodnie z rozkładami jazdy pociągów, to wiele wskazuje na to, że takk nie było.

Opóźnienia czy też zupełny brak kursów? Pociąg ze Spytkowice Kępki do Krakowa jest opóźniony już praktycznie godzinę – raportował na portalu społecznościowym Mateusz Mostowik.

We wtorek rano nie poinformowano pasażerów o usunięciu awarii, choć jak informują się ludzie w internecie „pociągi sieciowe” zaczęły już jeździć zgodnie z rozkładem. Na stronie przewoźnika nie ma żadnych dodatkowych informacji o zakończeniu awarii, tak samo  w jego mediach społecznościowych.

Koleje Małopolskie są spółką, w której w stu procentach udziały posiada samorząd województwa małopolskiego. Swoje skargi na Koleje Małopolskie pasażerowie mogą kierować do radnych wojewódzkich.  W powiecie wadowickim są to Rafał Stuglik i Witold Kozłowski z PiS oraz Maciej Koźbiał z KO.

Artykuł Zamiast pociągów autobusy, Koleje Małopolskie zaliczyły wpadkę. „Takiego bajzlu jeszcze nie widziałem” pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Jak przekazała w środę Małgorzata Targosz – Storch, kierownik wydziału promocji Urzędu miasta, na zlecenie gminy firma Via Vistula przeprowadzi w okresie od 5 do 21 lipca br. badania ankietowe w losowo wybranych gospodarstwach domowych na terenie całej gminy.

Łącznie przebadanych zostanie 500 osób.

Wywiady będą realizowane codziennie po godz. 15.00 oraz w soboty po godz. 10.00.

Ankieterzy przez ponad dwa tygodnie będą odwiedzać gospodarstwa domowe i zadawać mieszkańcom pytania na temat sytuacji transportowej w gminie. Badania mają na celu określenie preferencji transportowych mieszkańców, zebranie informacji na temat środków transportu, jakimi podróżują ankietowani oraz możliwości wprowadzenia usprawnień w transporcie zbiorowym – przekazała Małgorzata Targosz – Storch.

Informacje uzyskane w badaniu zostaną wykorzystane przy opracowaniu dokumentu pt. Plan Zrównoważonej Mobilności dla Gminy Wadowice, którego głównym celem jest poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego oraz infrastruktury, w tym rowerowej.

Każdy ankieter działający na zlecenie gminy będzie posiadał w widocznym miejscu identyfikator zawierający: imię i nazwisko, nazwę zamawiającego i wykonawcy, nazwę projektu, a także kopię listu podpisanego przez burmistrza uzasadniającego potrzebę przeprowadzenia tego badania – zapowiada urzędnik wadowickiego ratusza.

Artykuł Ważne badanie w Wadowicach, ankieterzy przepytają 500 osób. Czego chcą się dowiedzieć? pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W czwartek (9.05) o godzinie 9.45 na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Bulowicach doszło do kolizji. Kierowca samochodu osobowego, który wjechał pod pociąg osobowy, ze zdarzenia wyszedł bez poważnych obrażeń.

W trakcie czynności policjanci ustalili, że 45 – letni kierowca kierując samochodem marki Dodge wjechał na niestrzeżony przejazd kolejowy tuż przed jadący pociąg osobowy relacji Bielsko Biała  – Kraków, którym podróżowało 40 pasażerów. W wyniku zdarzenia nikt nie doznał obrażeń ciała, w związku z tym na sprawcę kolizji funkcjonariusze nałożyli mandat oraz punkty karne – informuje Małgorzata Jurecka, rzeczniczka prasowa policji w Oświęcimiu.

Policja przypomina – „zachowaj ostrożność i koncentrację pokonując przejazd kolejowy. Pamiętaj, że nie każdy przejazd ma zapory i sygnalizację świetlną”.

Jeżeli przed przejazdem kolejowym znajduje się znak pionowy „STOP”, bezwzględnie należy się zatrzymać, a następnie upewnić się, czy nie nadjeżdża pociąg. Dojeżdżając do przejazdu, należy poruszać się z taką prędkością, która umożliwi w razie potrzeby zatrzymanie pojazdu przed torami kolejowymi.

W przypadku przejazdów wielotorowych nigdy nie należy wjeżdżać na tory bezpośrednio po przejechaniu pociągu, ale zaczekać, aż pociąg odjedzie na taką odległość, abyśmy mogli stwierdzić, czy po innych torach nie poruszają się inne pociągi.

Na przejazdach kolejowych należy uważać szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności (mgła, zawieja śnieżna, noc). Kiedy półzapory są zamknięte nigdy nie należy ich omijać – dodaje na koniec policja.

Artykuł Utrudnienia na trasie kolejowej z Bielska przez Andrychów. Auto wpadło pod pociąg pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W sobotę (24.02) na trasie linii kolejowej nr 117 Andrychów – Wadowice pod nazwą „Kremówka” pasażerów przewoził zabytkowy składający się z lokomotywy EP05-23 oraz klasycznych oliwkowych wagonów pasażerskich.

Między godzinami 10 a 11 kursował między miastami, by ostatecznie pojechać w stronę Kalwarii Zebrzydowskiej.

Bilety sprzedawane przez internet na tę przejażdżkę rozeszły się bardzo szybko. Na miejscu można było jednak dokupić część „wejściówek”.

Wśród pasażerów nie zabrakło przedstawicieli lokalnych samorządów, m.in. burmistrzów Andrychowa i Wadowic, a także historyka i pasjonata kolei Andrzeja Nowakowskiego.

Jeśli ktoś myślał, że na stację w Wadowicach zajedzie „stara ciuchcia” bardzo się pomylił. Żyjemy w czasach, w których pojazdy z lat 60-tych są już dawno zabytkowe. Co nie znaczy, że nie widujemy podobnych na naszych trasach i nie chodzi wyłącznie o drogi. Lokomotywy EP05-23 były produkowane ponad 60 lat temu. Trzeba tutaj wspomnieć, że popularne „kible”, czyli lokomotywy EN57, które obecnie wożą pasażerów na linii 117 to równolatki zabytkowego pociągu, który zawitał na stacje w Wadowicach i Andrychowie.

Niestety, jak informowała ostatnio kolej, na razie nie ma szans na wprowadzenie nowocześniejszych składów dla pasażerów.

Artykuł Zabytkowa „Kremówka” przypomniała, jak starymi składami jeździmy na co dzień pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W sobotę 24 lutego o godzinie 9.35 przyjedzie do Wadowic zabytkowy pociąg z lat 60. i 70 „Beskidy”. Z wadowickiej stacji odjedzie o godz. 11.22 w kierunku Kalwarii.

Przez blisko dwie godziny będzie można go zobaczyć na dworcu kolejowym.

Będzie to wyjątkowa okazja dla pasjonatów, aby zobaczyć ten nietuzinkowy pociąg. W międzyczasie, między godz. 10.11 i 11.02 pociąg wykona kurs do Andrychowa pod nazwą „Kremówka”.  Na pokładzie tego pociąg pojedzie około 180 miłośników kolei z całej Polski – poinformowali organizatorzy wycieczki.

Artykuł Pociąg retro przywiezie turystów do Wadowic pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od kiedy na trasie Wadowice-Andrychów, a także częściowo Wadowice- Kraków zmodernizowano linię kolejową nr 117, coraz więcej pociągów zapełnia się podróżnymi. Niestety jakość taboru pozostawia wiele do życzenia, a i ilość połączeń mogłaby być większa.

Właśnie to spowodowało, że stowarzyszenie Beskidzki Dom postanowiło wysłać do Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie petycję w tej sprawie.

Petycję wysłaliśmy do Urzędów Marszałkowskich w Katowicach i Krakowie. Doczekaliśmy się już odpowiedzi negatywnej z Katowic, teraz prezentujemy negatywną z Krakowa.  Lektura tego dokumentu, cóż…po po prostu ręce opadają. W przeciwieństwie do UM w Katowicach, który nie bawił się w subtelności, UM w Krakowie usiłuje racjonalizować swoje „nie” problemami technicznymi, przepustowością linii, remontami etc. Wychodzi jednak na to samo. Nie, bo nie – czytamy w informacji Stowarzyszenia.

Jak tłumaczą swoją odpowiedź urzędnicy? Otóż utrzymują, że póki cała linia kolejowa nie jest zmodernizowana, to nie da się zwiększyć liczby połączeń.

Należy podkreślić, że dalsze zwiększanie liczby pociągów na ww. linii może nie przynieść zamierzonych skutków zgodnych z oczekiwaniami lokalnych mieszkańców. Ograniczona przepustowość wynikająca z charakteru jednotorowej linii kolejowej oraz niedostateczne parametry techniczne na niezmodernizowanych odcinkach, negatywnie wpływają na warunki podróżowania poprzez wydłużenie czasu przejazdu, lub niedostosowanie godzin kursowania obecnie funkcjonujących połączeń do potrzeb podróżnych – cytuje odpowiedź Urzędu Stowarzyszenie.

Na swoją obronę urzędnicy przytoczyli przykład z zeszłego roku, kiedy to wprowadzono poranne połączenie na trasie Kęty – Kraków Główny. Jak mówią, pojawiły się tutaj problemy z takim wytrasowaniem innego kursu ( trasa Wadowice – Bielsko), by ten dojeżdżał na zaplanowaną godzinę 6.

Dodatkowo na trasę nr 117 zostaną skierowane pociągi z linii nr 97, która będzie remontowana na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka. Urzędnicy przypominają też, że na trasie 117 ciągle trwają remonty, m.in. przejazdów kolejowych.

Jeśli chodzi o wprowadzenie nowocześniejszych składów na linię nr 117, Stowarzyszenie otrzymało odpowiedź, że… na razie nie da się nic zrobić.

Na chwilę obecną liczba nowoczesnego taboru kolejowego posiadanego przez Województwo Małopolskie nie daje możliwości na obsłużenie wszystkich połączeń na liniach kolejowych zmodernizowanych do prędkości 160 km/h. W konsekwencji część połączeń na ww. trasach musi obsługiwać tabor nie wykorzystujący w pełni potencjału zmodernizowanej infrastruktury. Biorąc pod uwagę powyższe w chwili obecnej nie jest na razie planowane kierowanie nowego taboru na linię nr 117 charakteryzującą się niskimi prędkościami – czytamy w odpowiedzi.

Artykuł Nowy tabor i więcej połączeń na trasie Kraków – Wadowice? Na razie – tylko w snach pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Małopolska wprowadziła na ferie bilety za złotówkę dla dzieci i młodzieży. Maluchy do 4 roku życia będą podróżować całkowicie za darmo, pozostali aż do ukończenia szkoły ponadpodstawowej za przejazd zapłacą jedynie złotówkę.

Bilet wydany w ramach tej oferty będzie ważny przez cały dzień, do godziny 24:00, i uprawnia do wielokrotnych przejazdów w ramach sieci połączeń Województwa Małopolskiego. Bilety będą również honorowane w pociągach Kolei Małopolskich, POLREGIO oraz w pociągach osobowych „Kolei Śląskich” na odcinku Katowice – Kraków oraz Katowice – Zakopane. Co więcej, będą one również akceptowane w przypadku przejazdów autobusami „Małopolskich Linii Dowozowych” – poinformował radny wojewódzki Rafał Stuglik.

Jednocześnie radny poinformował, że ponad roku funkcjonowania na trasie linii kolejowej nr 94 Kraków – Skawina – Brzeźnica – Spytkowice – Zator – Przeciszów – Oświęcim. odnotowano wysoką frekwencję w pociągach pasażerskich.

Codziennie kursuje tutaj 19 par połączeń z częstotliwością co 60 minut w godzinach od 4:00 do 22:00.  Cieszę się, że moje starania o przywrócenie tych połączeń zakończyły się sukcesem – dodaje randy Rafał Stuglik.

Artykuł W ferie bilety na pociągi dla dzieci i młodzieży za złotówkę w całej Małopolsce pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

We wtorek (21.11) przed południem ratownicy i strażacy udali się do Wadowic w okolice mostu kolejowego na Skawie.

Według zgłoszenia ktoś stał na moście.

Aby akcja ratunkowa była dobrze zabezpieczona, na trasie Wadowice – Barwałd wstrzymano ruch kolejowy. Natomiast w okolicach mostu wstrzymano ruch samochodowy na lokalnej drodze.

Jak się okazuje, ratownikom udało się dotrzeć do mężczyzny, który groził odebraniem sobie życia. Zajęło się nim pogotowie ratunkowe.

Oficer prasowy wadowickiej policji, Agnieszka Petek, poinformowała, że poszkodowany został 37-letni mężczyzna, który był pod wpływem alkoholu. W tracie swojej „podróży” na most miał się przewrócić i doznać niegroźnych obrażeń.

Dostępne są różne formy wsparcia, takie jak:

Telefony zaufania:

800-702-222 – Centrum Wsparcia dla Osób Dorosłych w Kryzysie Psychicznym

800-121-212 – Dziecięcy Telefon Zaufania Rzecznika Praw Dziecka

800-120-002 – Ogólnopolski telefon dla ofiar przemocy w rodzinie „Niebieska Linia”

116 111 – Telefon zaufania dla dzieci i młodzieży

116 123 – Kryzysowy telefon zaufania dla dorosłych

112 – Telefon alarmowy w sytuacji zagrożenia życia i zdrowia

Ośrodki Interwencji Kryzysowej
Poradnie Zdrowia Psychicznego
Centra Zdrowia Psychicznego

Na terenie powiatu wadowickiego pomocy i wsparcia w kryzysie udziela: Ośrodek Interwencji Kryzysowej w Radoczy, ul. Dworska 9, 34 -100 Radocza, tel. 33 873 10 01, e-mail: http://kontakt@oikradocza.pl

Powiatowe Centrum Pomocy Rodzinie w Wadowicach, ul. Adama Mickiewicza 15, 34-100 Wadowice, tel. 33 870 90 00, e-mail: http://pcpr-wadowice@pcpr-wadowice.pl

Pamiętaj, że nie jesteś sam i że są ludzie, którzy chcą Ci pomóc. Nie wahaj się poprosić o pomoc, gdy jej potrzebujesz.

Artykuł Niecodzienna akcja ratunkowa w Wadowicach. Ktoś stał na moście kolejowym i… pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W Spytkowicach wójt Mariusz Krystian poinformował w poniedziałek o korzystnych dla podróżnych zmianach w funkcjonowaniu linii kolejowej z Krakowa do Oświęcimia.

Udało się zakończyć modernizację stacji Półwieś w czasie krótszym niż zakładano. Jest to jednocześnie kolejny krok w procesie modernizacji kolejowego transportu w gminie Spytkowice.

Jak przekazał, od 10 grudnia wraz z zakończeniem modernizacji  przystanku kolejowego w gminie – stacji Półwieś, dotychczasowe kursy pociągów relacji Kraków Główny – Przeciszów wjadą już na stację w Oświęcimiu. 

To świetna wiadomość dla wszystkich mieszkańców gminy i okolicznych miejscowości, którzy  korzystają z kolejowego transportu do Oświęcimia. Ale to nie koniec dobrych wieści.

Od 10 grudnia zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów na tej trasie – z dotychczasowych 10 par pociągów do aż 19. Dzięki temu podróżowanie stanie się wygodniejsze i szybsze, a także z pewnością wpłynie pozytywnie na organizację codziennych zadań.

W przyszłym roku rozpoczną się prace modernizacyjne kolejnych dwóch przystanków kolejowych – stacji Ryczów i Spytkowice Kępki. Będą one dostosowane do nowoczesnych standardów i ułatwią podróżowanie mieszkańcom gminy zarówno do Krakowa, jak i Oświęcimia.

Artykuł Jeszcze więcej pociągów ze Spytkowic do Krakowa, a także też do Oświęcimia pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W 2002 roku zamknięto ruch pasażerski na trasie Trzebinia-Wadowice. Choć od 21 lat linia jest zamknięta i nie można już tutaj podróżować pociągiem, to co jakiś czas pasjonaci kolei, a także lokalne samorządy przypominają o tej trasie.

Jak dotąd mimo wielu zabiegów lokalnych polityków nie udało się doprowadzić do przywrócenia tego połączenia kolejowego.

Swój pomysł na odbudowę tej linii kolejowej ma wójt Spytkowic Mariusz Krystian, który w piątek zaprosił do Bachowic ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka.

Linia nie została rozebrana, a jedynie można mówić o jej rozkradzeniu. ja wciąż jestem przekonany, że kiedyś uda się ją odbudować i pociągi będą jeździć e Spytkowic do Wadowic – mówił nam jakiś czas temu wójt Spytkowic.

Na spotkaniu z samorządowcami w  Muzeum Regionalnym w Bachowicach minister Andrzej Adamczyk obiecał swoje poparcie dla pomysłu odbudowy linii kolejowej 103.

Rozpoczynamy proces rewitalizacji linii kolejowej 103 Trzebinia-Spytkowice-Wadowice z docelowym włączeniem jej w system połączeń regionalnych i aglomeracyjnych – poinformował po spotkaniu wójt Mariusz Krystian.

Na odbudowie linii kolejowej skorzystałyby komunikacyjnie nie tylko Spytkowice, ale również gminy Zator, Tomice oraz Wadowice.

Jak dodał, dodatkowo na spotkaniu z ministrem udało się uzyskać zapewnienie, że od grudnia tego roku pociągi linii SKA2 Kraków Główny-Przeciszów będą rozpoczynały i kończyły swój bieg w Oświęcimiu.

Już w przyszłym roku Polskie Linie Kolejowe rozpoczną przebudowę przystanków: Spytkowice Kępki oraz Ryczów – przekazał wójt.

Artykuł Pociągiem z Trzebini przez Spytkowice do Wadowic? Minister zapewnił, że odnowa linii 103 jest możliwa pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

PKP Intercity przypomniało, że w czasie obowiązywania rocznego rozkładu jazdy 2022/2023 zarządca infrastruktury kolejowej, czyli PKP PLK, przewidział pięć korekt, których zadaniem jest dostosowanie kursowania pociągów do prac modernizacyjnych prowadzonych na liniach kolejowych. Czwarta z nich wejdzie w życie 3 września tego roku, która będzie obowiązywała do 11 listopada.

Jak wskazuje przewoźnik, od nowej korekty rozkładu jazdy pasażerowie krócej będą podróżować między innymi na trasie Kraków Główny – Gdańsk Główny. Najszybszy pociąg przewoźnika pokona ten odcinek w 4 godz. i 50 min. To o 17 min krócej niż dotychczas i o 6 min krócej niż najlepszy w historii polskiej kolei czas jazdy. Również z Warszawy do Krakowa pasażerowie pojadą w krótszym czasie. Dwa składy pokonają tę trasę w 2 godz. i 10 min, co również stanowi rekord na tej trasie.

Z kolei czas przejazdu na trasie Warszawa Centralna – Wrocław Główny skróci się o 16 min. do 3 godz. i 33 min, a o około 20 min skróci się czas przejazdu między Warszawą Centralną a Poznaniem Głównym.

PKP Intercity zapowiada też, że od 3 września zwiększy się liczba pociągów, w których podróżni będą mogli wybrać miejsce ze schematu graficznego. Do listy 100 już udostępnionych połączeń obsługiwanych składami wagonowymi z tą funkcją dołączy kolejnych 18 par połączeń.

Graficzna rezerwacja miejsc pozwala wybrać konkretne miejsce w wagonie czy sprawdzić frekwencję w danym pociągu. Do niedawna funkcja ta była dostępna jedynie w spalinowych i elektrycznych zespołach trakcyjnych, które mają stałą liczbę miejsc siedzących. Od połowy lutego tego roku rozwiązanie to dostępne jest również w wybranych składach wagonowych kategorii EIC.

PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Spółka w pierwszej połowie 2023 r. przewiozła prawie 31 mln pasażerów.

Do 2030 roku PKP Intercity planuje uruchomić około dwa razy więcej pociągów oraz zwiększyć liczbę pasażerów do niemal 90 mln rocznie, oferując im jednocześnie wysoki standard podróży. Aby to osiągnąć, spółka przyjęła strategię „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”, która zakłada zainwestowanie 27 mld zł w nowoczesny tabor i infrastrukturę.

Artykuł Pociągiem z Krakowa do Warszawy mamy dojechać w nieco ponad dwie godziny pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

We wtorek (16.05) rano doszło do groźnie wyglądającej kolizji w miejscowości Bulowice graniczącej z gminą Andrychów.

Samochód osobowy mari Audi z na razie nieustalonych przyczyn zderzył się z pociągiem.

Do zdarzenia doszło na niestrzeżonym przejeździe kolejowym. Nie ma informacji o osobach rannych.

Ruch kolejowy Polregio został wstrzymany na czas czynności prowadzonych przez służby ratunkowe i porządkowe.

W trakcie czynności policjanci ustalili, że 27 – letni mieszkaniec gminy Kęty kierując samochodem marki Audi wjechał na niestrzeżony przejazd kolejowy tuż przed jadący pociąg osoby relacji Bielsko Biała – Kraków. W wyniku zdarzenia nikt nie doznał poważniejszych obrażeń ciała. Na sprawcę kolizji nałożono mandat oraz punkty karne – poinformowała Małgorzata Jurecka, rzeczniczka prasowa komendy policji w Oświęcimiu.

 Aktualizacja: 16.05., godz. 12.00

Artykuł Zderzenie pociągu z samochodem. Trwa wyjaśnianie szczegółów groźnej kolizji pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W niedzielę, w rocznicę śmierci Jana Pawła II w pociągach Pendolino pasażerowie otrzymywali kremówki. W ten sposób spółka PKP Intercity postanowiła upamiętnić polskiego papieża.

Pomysł wywołał prawdziwą burzę. Początkowo wielu potraktowało tę informację jak żart w prima aprilis, ale rzecznik przewoźnika potwierdził Wirtualnej Polsce, że to prawda.

2 kwietnia to szczególna data. Aby podkreślić wyjątkowy wymiar tego dnia, chcemy poprzez jeden z pamiętnych motywów wizyt Papieża w ojczyźnie i jego spotkań z rodakami, zachęcić do wspomnienia o wielkim Polaku – napisał w komunikacie rzecznik prasowy PKP IC Cezary Nowak.

Pasażerowie szybko też zorientowali się, że papieskie ciastka znane z Wadowic, a te podane w pociągach nieco się różnią.

Ciastka nawet bardzo smaczne, ale to nie są żadne „kremówki papieskie”. Różnią się od tych z Wadowic. Masa składa się z dwóch warstw śmietankowej i budyniowej – przekazała nam kobieta, która jadła w niedzielę w pociągu „krremówkę”.

Jak się okazuje rozdawane w Pendolino kremówki niewiele tez miały wspólnego z Wadowicach. Zostały zamówione przez PKP Intercity w jednej z warszawskiej cukierni, która nie ukrywa, że kremówki u niej robione to  „ciasto francuskie przełożone kremem budyniowym i śmietankowym, całość oprószona cukrem pudrem”.

Pomysł fajny, ale wykonanie „po warszawsku”. Byłoby dobrze, gdyby trzymać się standardów nawet w kwestiach smaku – napisała Jola w jednym z komentarzy na portalu społecznościowym.

Przypomnijmy „kremówka papieska” to ciastko, które podobnie jak toruńskie pierniki czy rogal św. Marcina z Poznania ma swoje „genius loci”. Tak więc powinno raczej pochodzić z wadowickich cukierni.

Ponadto według przepisu Karola Hagenhubera, do którego cukierni w Wadowicach chodzili maturzyści przed II wojną światową,  ciasto francuskie powinno być przełożone puszystym kremem, zrobionym z mleka, masła i żółtek jaj, olejku wanilinowego, ewentualnie z alkoholem  i posypane obficie cukrem pudrem. Krem powinien być jednorodny, a nie łączony z warstwą innego kremu.

No cóż, a wystarczyło zadzwonić do Wadowic.

Artykuł Wpadka w Pendolino? Rozdawali „papieskie kremówki”, które nie były papieskie pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Według informacji przekazanych przez przewoźnika, w związku z pracami modernizacyjnymi realizowanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe utrudnienia obejmą pociągi kursujące na odcinkach: Trzebinia – Chrzanów – Oświęcim, do Nowego Sącza i Jasła oraz niektóre składy jadące przez stację Brzeźnica.

Na linii kolejowej nr 93 utrudnienia i przerwy w ruchu nadal będą występować na odcinku Trzebinia – Chrzanów – Oświęcim.

Do 25 marca br. kontynuowana będzie całkowita przerwa w ruchu pociągów pomiędzy Trzebinią i Chrzanowem ze względu na przebudowę zabytkowych wiaduktów. W zamian za pociągi uruchamiana będzie zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Trzebinia – Oświęcim.

W kolejnych tygodniach – z powodu prac torowych prowadzonych na różnych odcinkach – pociągi będą poruszać się po jednym torze lub nastąpią przerwy w ruchu. W związku z tym następować będą częste kilkudniowe zmiany rozkładu jazdy, dlatego KMŁ proszą pasażerów o dokładne sprawdzanie rozkładu jazdy w dniu podróży.

W wybrane weekendy w godzinach 9.00–18.00 zastępcza komunikacja autobusowa będzie obejmować pociągi na odcinku Libiąż – Oświęcim, a w dniach 20-21 maja zastępcza komunikacja ponownie będzie kursować na odcinku Trzebinia – Oświęcim.

Z powodu kontynuacji naprawy głównej toru na linii kolejowej nr 96 pomiędzy stacjami Tarnów i Stróże, wszystkie pociągi Kolei Małopolskich kursujące do Nowego Sącza i Jasła od stacji Tarnów zostaną zastąpione komunikacją autobusową.

W celu zmniejszenia skali utrudnień dla pasażerów, za pociągi o najwyższej frekwencji zostaną uruchomione co najmniej dwa autobusy – jeden obsługujący wszystkie stacje i przystanki po drodze, drugi zaś o charakterze przyspieszonym, umożliwiający szybszy dojazd dla podróżnych jadących w najdłuższych relacjach – zapowiedział przewoźnik.

Ze względu na rozpoczęcie prac torowych oraz przebudowy peronu na stacji Brzeźnica i brak możliwości jednoczesnej obsługi pociągów mijających się na tej stacji, pięć pociągów (dwa poranne w kierunku Przeciszowa i trzy popołudniowe w kierunku Krakowa) przejedzie przez tę stację bez zatrzymywania się na niej.

Artykuł Prace na torach, od niedzieli korekta rozkładu Kolei Małopolskich. Co się zmieni w regionie? pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Inwestycja za blisko 4 mln zł netto będzie realizowana w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025. Nowy obiekt na linii nr 97 Skawina – Żywiec ma ułatwić podróżnikom dotarcie do terenów rekreacyjnych Jeziora Mucharskiego.

Budowa peronu w Dąbrówce potrwa do końca 2023 roku. Nowy obiekt zostanie wyposażony w wiaty, ławki, tablice informacyjne, oznakowanie, oświetlenie oraz pochylnie i ścieżki naprowadzające dla osób z niepełnosprawnościami.

W pobliżu powstanie parking. Mieszkańcom okolicznych miejscowości przystanek ułatwi m.in. dojazd do Skawiny, Krakowa, Suchej Beskidzkiej i Zakopanego.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił, że dzięki rządowemu programowi przystankowemu kolej staje się bliższa mieszkańcom.

Umożliwiając większej liczbie mieszkańców polskich regionów korzystanie z transportu kolejowego, walczymy z wykluczeniem komunikacyjnym – powiedział Adamczyk.

Przystanek kolejowy w Dąbrówce Jezioro Mucharskie będzie ogromnym udogodnieniem dla mieszkańców regionu. Inwestycja przyczyni się do zwiększenia dostępu do usług transportowych, a także pozwoli na wygodny dojazd do rekreacyjnych obszarów jeziora.

Artykuł Szansa dla Jeziora Mucharskiego. Będzie można dojechać tu pociągiem, budują przystanek w Dąbrówce pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Trwa wyjaśnianie okoliczności wypadku, do którego doszło w sąsiedztwie ulicy Tkackiej Bocznej na torowisku linii kolejowej prowadzącej do Bielska – Białej.

Jak informują strażacy, w godzinach wieczornych pociąg jadący do Wadowic potrącił mężczyznę, który znajdował się na torowisku.

Do pomocy poszkodowanemu wezwano karetkę, a także strażaków z Andrychowa ochotników z OSP Sułkowice – Łęg.

W godzinach wieczornych otrzymaliśmy zgłoszenie o potrąceniu pieszego przez pociąg osobowy na ulicy Tkackiej Bocznej. Po dojeździe na miejsce okazało się, że poszkodowany znajduje się pod składem na moście na Targaniczance. Wstępnie udało się ustalić, że nie jest on uwięziony pod składem. Udało nam się go wydostać na noszach pod nadzorem ratowników medycznych i został przetransportowany do karetki, a następnie przewieziony do szpitala – przekazał w Radiu Andrychów młodszy brygadier Jarosław Jończy z JRG Andrychów.

Na miejsce zdarzenia wezwano również  policję i prokuratora oraz przedstawicieli komisji PKP zajmującej się badaniem wypadków kolejowych.

Obrażenia poszkodowanego w wypadku są poważne, a jego stan oceniono jako ciężki.

Artykuł Wypadek na moście kolejowym w Andrychowie. Pociąg osobowy potrącił mężczyznę pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od niedzieli, 11 grudnia, dostęp do kolei na linii Kraków – Oświęcim ułatwi nowy przystanek, w tym Zator Park Rozrywki.

Z radością informujemy, że wczoraj odbyło się uroczyste otwarcie nowej stacji kolejowej Zator-Park Rozrywki. Ta inwestycja ułatwi naszym Gościom dojazd do Energylandii zwiększy komfort podróży, zdecydowanie skracając dystans do pokonania. Co istotne to kolejne ułatwienie, jeśli chodzi o usprawnienie komunikacji dla turystów odwiedzających Kraków i chcących pobawić się w Energyandii – poinformowało biuro prasowe Energylanida w Zatorze.

Przystanek znajduje się w odległości kilkuset metrów od Energylandii w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Puchalskiego. To ma ułatwić turystom dojazd do parku pociągiem. Niedawno w Energylandii rozpoczął się sezon zimowy.

Inwestycja objęła dwa perony, wiaty, ławki i tablice informacyjne oraz oświetlenie i oznakowanie. Dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych przewidziano dojścia na perony, m.in. z systemem ścieżek dotykowych – wyliczają  Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK.

Planuje się tutaj również modernizację przejazdu kolejowo-drogowego z wykonaniem nowej nawierzchni, urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej – z rogatkami i sygnalizacją świetlną.

Umowę z wykonawcą inwestycji opiewającą na kwotę 5,8 mln zł netto na zaprojektowanie i budowę nowego przystanku PKP PLK podpisały w maju tego roku.

Zakończenie wszystkich robót, zgodnie z umową planowane jest na koniec grudnia 2023 r. – zaznacza Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK.

Budowa przystanku w Zatorze jest realizowana przez PLK w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.

Artykuł Nowy przystanek kolejowy w Zatorze. Wybudowali go z rządowego programu przy parku rozrywki pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Remont linii kolejowej 117 na trasie kolejowej przez Wadowice i Andrychów miał docelowo przynieść szybsze połączenie.

Na razie jest, jak jest. Pokonanie odcinka między miastami według informacji kolejowych zajmuje pociągom 25 minut. W przypadku podróży samochodem lub busem to 20-30 minut.

Zdaniem PKP, na pewno pociągi mogłyby jeździć szybciej. Dopuszczalna prędkość  po remoncie między Wadowicami i Andrychowem to 80 km/godz.

Sprawę przyspieszenia pociągów na tej trasie w nowym rozkładzie jazdy, który zostanie wprowadzony 6 grudnia badała w środę stacja Radio Andrychów.

Otrzymaliśmy informację, iż podwyższenie prędkości nastąpi już 6 listopada. Wykorzystano fakt, że tego dnia dojdzie do korekty rozkładu jazdy. Tym sposobem pociągi trasę między Andrychowem a Wadowicami będą pokonywać w czasie krótszym o 5 – 6 minut – informuje Radio Andrychów.

Na atrakcyjność przejazdu od stacji do stacji między miastami wpływa też liczba połączeń. Tych nie jest  obecnie dużo. W dzień powszedni to zaledwie pięć połączeń z Wadowic do Andrychowa, z czego ostatni odjazd jest o godz. 15.10.

Stąd też popularność przejazdów wśród pasażerów na tej trasie wcale się nie zwiększyła. Być może wzrost liczby połączeń, a także przeprowadzenie remontów na stacjach PKP, głównie w Wadowicach, poprawiłoby rentowność linii.

Gdyby chociaż pociągi jeździły między miastami co godzinę, być może pasażerowie doceniliby podróże koleją.

Tymczasem na remonty infrastruktury kolejowej na tej linii wydano już dziesiątki milionów złotych, a pociągi jak jeździły puste, tak jeżdżą nadal.

:: Połączenia Wadowice – Andrychów

:: Połączenia Andrychów – Wadowice

Artykuł Miliony na kolej z Wadowic do Andrychowa wydane, a pociągów tylko kilka pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Połączenia w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej zapewnią dotarcie do gmin Brzeźnica, Spytkowice i Zator. Nie ulega wątpliwości, że skorzystają na tym pasażerowie, którzy chcą się dostać do największego parku rozrywki w Polsce. Do tej pory jedynymi środkami transportu był samochód lub specjalny autobus.

Zarówno z Krakowa, jak i z Zatora, Koleje Małopolskie odjeżdżać będą dziesięciokrotnie, dzięki czemu zarówno pracownicy, jak i Goście Parku będą mogli dogodnie i bezproblemowo dotrzeć na miejsce na czas, a także wrócić do swoich domów. Czas dotarcia z Centrum Krakowa wynosić będzie niecałą godzinę, co przy godzinowych szczytach drogowych będzie idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy nie lubią stać w korkach – informuje Kris Kojder, rzecznik prasowy Parku Rozrywki Energylandia w Zatorze.

W sobotę (1.10) jednym z pierwszych pasażerów, który skorzystał z podróży szybką koleją był wójt Spytkowic Mariusz Krystian. Samorządowiec był tym, który od dawna zabiegał o uruchomienie połączenia.

8:44 pociąg Koleje Małopolskie wjechał na przystanek kolejowy Ryczów. Razem ze mną wsiadło 10 osób. Po drodze, aż do przystanku Zelczyna, na każdej stacji dosiadają się pasażerowie. Wygodny, nowoczesny skład, świetne warunki podróży. Bezpiecznie i co ważne, zwłaszcza dla młodzieży, są gniazdka sieciowe do ładowania urządzeń mobilnych i laptopów. Dziś, symbolicznie i oby na zawsze, odchodzi w przeszłość zapaść komunikacyjna w Gmina Spytkowice spowodowana likwidacją połączeń kolejowych w 2012 roku – opisał swoją podróż wójt Mariusz Krystian.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą budowy nowego przystanku w Zatorze w sąsiedztwie Energylandii. Pomyślany został głównie w związku z rosnącym ruchem turystów podróżujących do tego największego parku rozrywki w Polsce. Na nowy przystanek przyjedzie  jeszcze trochę poczekać. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2023 roku.

Teraz turystów spod stacji kolejowej w Zatorze prosto pod wejście do Energylandii odbiera specjalna ciuchcia. Energylandia Express, bo taką nazwę przyjęła, czeka na gości, którzy wyjadą z Krakowa o godzinie 9:51, a kurs powrotny oferuje o 17:10, tak by turyści mogli zdążyć na pociąg do Krakowa, który odjeżdża o 17:48. W innych godzinach turyści wysiadający na stacji w Zatorze muszą wybrać się na 30 minutowy spacer, by dotrzeć do Energylandii.

:: Rozkład jazdy
Kraków Główny – Zator
4:11 – 5:09 – codziennie
4:56 – 6:08 – od poniedziałku do piątku
7:05 – 8:12 – codziennie
9:51 – 10:58 – codziennie
14:06 – 15:13 – od poniedziałku do piątku
15:09 – 16:19 – codziennie
16:30 – 17:20 – codziennie
17:58 – 19:05 – codziennie
19:37 – 20:44 – codziennie
22:45 – 23:52 – codziennie

Zator – Kraków Główny
4:31 – 5:45 – codziennie
5:30 – 6:42 – codziennie
6:29 – 7:38 – od poniedziałku do piątku
8:33 – 9:42 – codziennie
11:49 – 12:58 – codziennie
15:41 – 16:49 – od poniedziałku do piątku
16:41 – 17:50 – codziennie
17:48 – 18:57 – codziennie
20:06 – 21:16 – codziennie
21:09 – 22:18 – codziennie

Artykuł Szybka kolej dotarła w sobotę do Brzeźnicy, Spytkowic i Zatora. „Oby na zawsze” pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Trwa wyjaśnianie okoliczności wypadku, do którego doszło nad ranem w Zebrzydowicach. Około godziny 7:30 pociąg relacji Zakopane – Kraków Główny  potrącił tutaj pieszego.

Jak się dowiadujemy nieoficjalnie, to około 30-letni mężczyzna, który wracał nad ranem z dyskoteki.

Do rannego mężczyzny szybko wezwano pomoc. Jego stan oceniono jako ciężki. Na miejsce zdarzenia ratownicy zadysponowali śmigłowiec lotniczego pogotowia ratunkowego. Poszkodowany trafił do centrum urazowego Szpitala Uniwersyteckiego w Krakowie.

Z powodu wypadku przez dwie godziny wstrzymany był ruch na trasie kolejowej  Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Leńcze. Kolej zorganizowała dla pasażerów komunikację zastępczą.

Artykuł Wypadek na torach w Zebrzydowicach, 30-letni mężczyzna ciężko ranny. Wracał z dyskoteki pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W piątek (3.12) podpisano umowę za prawie 23 mln zł na budowę łącznicy w Kalwarii Zebrzydowskiej.

Małopolska zyskuje dzięki rządowym inwestycjom kolejowym. Pasażerowie doceniają skrócenie czasu podróży i podniesienie ich komfortu. Kolejne inwestycje na małopolskiej sieci kolejowej pokazują naszą determinację w dążeniu do likwidacji wykluczenia komunikacyjnego i są drogą do celu, jakim jest bezpieczna, komfortowa i przewidywalna polska kolej – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Wybudowanie łącznicy wyeliminuje konieczność zmiany kierunku jazdy pociągów na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona i umożliwi bezpośredni przejazd na trasie Kraków – Bielsko-Biała – Kraków.

To rozwiązanie usprawni ruch kolejowy i pozwoli skrócić nawet o blisko kwadrans podróże z Krakowa do Wadowic, Andrychowa i Bielska-Białej.

Łącznica kolejowa, to nowy odcinek toru, który połączy dwie zelektryfikowane linie: nr 97 Skawina – Żywiec i nr 117 Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Bielsko Biała. Wybudowany zostanie ok. 500 m nasyp. Na obiekcie zaplanowano tor, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zamontowana zostanie sieć trakcyjna. Sprawny i bezpieczny przejazd pociągów zapewni również rozbudowa mostu w miejscu połączenia łącznicy z linią Skawina – Żywiec.

Zgodnie z podpisaną umową, budowę nowego odcinka toru poprzedzi przygotowanie projektów wykonawczych.

Oddanie łącznicy do eksploatacji przewidziane jest w drugim półroczu 2023 r.

PKP PLK zwiększają możliwości i atrakcyjność kolei dzięki efektywnemu wykorzystaniu środków z programów unijnych. Prace między Wadowicami a Andrychowem już poprawiły komfort i bezpieczeństwo podróżowania.

Dostęp do kolei zwiększył nowy przystanek Osiedle Podhalanin, a także zmodernizowane perony na stacji Andrychów i przystankach w Choczni, Choczni Górnej, Inwałdzie. Wszystkie obiekty pasażerskie dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Bezpieczeństwo zwiększają wymienione tory wraz z siecią trakcyjną oraz prace na 40 przejazdach kolejowo-drogowych. Kontynuowana jest budowa mijanki w Barwałdzie Średnim.

Prace realizowane są w ramach projektu o wartości 129 mln zł: „Rewitalizacja linii kolejowej nr 117 odcinek Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Wadowice – granica województwa” (Etap I), współfinansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego. Ich zakończenie zaplanowano na czerwiec 2022 r.

Od grudniowego rozkładu jazdy pociągi pojadą nowym torem między Skawiną a Suchą Beskidzką, przez stację Sucha Beskidzka oraz zmodernizowanym odcinkiem Osielec – Skawa i Raba Wyżna – Nowy Targ.

Ważnym efektem inwestycji na zakopiance są komfortowe stacje i przystanki, ułatwiające dostęp do kolei. Sprawność jednotorowej „zakopianki” zwiększają prace, obejmujące tory wraz z siecią trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne.

Prace na kolejowej „zakopiance” przewidziano do 2023 r. Dzięki nim, skrócą się podróże z Krakowa do Zakopanego do ok. 2 godzin. Wybudowane łącznice w 2017 r. – w Suchej Beskidzkiej i w Krakowie – pozwoliły skrócić czas podróży z 3,5 godz. do około 3 godz. dla najszybszych pociągów.

Na modernizację kolejowej „zakopianki”, w ramach projektu „Prace na liniach nr 97, 98, 99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”, przeznaczono przeszło 1,1 mld zł. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Artykuł W 2023 szybciej pociągiem z Wadowic do Krakowa. Budują łącznicę w Kalwarii Zebrzydowskiej pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Pociągi pasażerskie z linii 94 zniknęły w grudniu 2012 roku, gdy ówczesny zarząd Małopolski marszałka Marka Sowy uznał, że przy bardzo niskiej frekwencji ich utrzymanie jest nieopłacalne. Dla pasażerów podróże tą trasą były nieatrakcyjne. Pokonanie trasy 65 km z Oświęcimia do Krakowa Płaszowa zajmowało ponad dwie godziny.

W międzyczasie, już po zamknięciu linii, oddano do użytku  odnowiony przez gminę dworzec PKP w Brzeźnicy jako centrum przesiadkowe. Wydano na to 3,3 mln zł, w tym fundusze unijne, ale dworzec poza wartością reprezentacyjną dziś właściwie nie pełni swojej podstawowej funkcji.

Przy okazji otwarcia dworca po modernizacji w 2019 roku padły deklaracje ze strony wicemarszałka województwa, że połączenia kolejowe będą przywrócone i na to czekamy – powiedział Bogusław Antos, wójt Brzeźnicy.

W czerwcu pojawiły się przecieki z Urzędu marszałkowskiego, że linia z Krakowa przez Skawinę, Spytkowice i Brzeźnicę do Oświęcimia miałaby zostać włączona do Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Zakładano, że będzie obsługiwana 19 par składów Kolei Małopolskich, jeżdżących co godzinę. Czas przejazdu z Oświęcimia do Krakowa miałby wynosić 1 godz. 35 minut, a na przykład ze Spytkowic 1 godz. 5 minut.

Wójt Spytkowic Mariusz Krystian poinformował, że ciągle jest szansa na zrealizowanie tego pomysłu.

Z tego co wiem, Koleje Małopolskie nie wycofały zapotrzebowania złożonego w PKP PLK na wykorzystanie linii 94. Mam więc nadzieję, że jeśli nie w grudniu, to w pierwszym kwartale 2022 pociągi znów będą do nas jeździć – powiedział Mariusz Krystian.

Urząd Marszałkowski potwierdził, że prowadzi analizy dotyczące połączeń na linii Kraków – Skawina – Oświęcim.

Kierownik biura prasowego urzędu Dawid Gleń przekazał, że już pięć lat temu Województwo Małopolskie zawarło z gminami: Skawina, Kalwaria Zebrzydowska, Brzeźnica, Spytkowice, Zator i Przeciszów porozumienie w sprawie współpracy na rzecz uruchomienia transportu kolejowego w oparciu o Szybką Kolej Aglomeracyjną. Nie podał jednak konkretnej daty, kiedy wznowione zostaną połączenia pasażerskie. Samorządowcy liczą, że stanie się to w grudniu przy okazji zmian w rozkładach jazdy pociągów.

Artykuł Spytkowice i Brzeźnica nadal czekają na szybki pociąg do Krakowa pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W środę (29.09) w godzinach porannych, bus komunikacji miejskiej w Bulowicach zderzył się z pociągiem relacji Bielsko Biała – Kraków Płaszów.

Autobusem podróżowało około 15 osób. Tyle samo pasażerów znajdowało się w pociągu. Jak informują służby ratunkowe, 4 osoby z busa zostały ranne. Żaden z pasażerów pociągu nie odniósł ran.

Poszkodowanymi zajęli się ratownicy pogotowia. Na razie nie wiadomo, jak poważne są ich obrażenia.

Do zdarzenia doszło na niestrzeżonym przejeździe kolejowym. Pociąg nie poruszał się szybkoi, zbliżał się do przystanku. Policjanci wyjaśniają dokładne przyczyny tego zdarzenia.

Artykuł Zderzenie busa i pociągu. Ruch kolejowy na trasie Bielsko – Kraków wstrzymany pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Do strasznej tragedii doszło tuż przed północą w nocy z soboty na niedzielę (5.09). Pociąg potrącił młodego mężczyznę. Wezwany na miejsce wypadku lekarz pogotowia potwierdził zgon.

Na trasie Linii Kolejowej nr 97 Skawina – Żywiec w miejscowości Leńcze doszło do śmiertelnego potrącenia przez pociąg . Na miejscu działają zastępy Straży Pożarnej oraz Patrol Policji – informowlai w nocy strażacy.

Jak to się stało, że 20 – latek stał na torowisku i nie zauważył nadjeżdżającego pociągu? Sprawę ma wyjaśnić śledztwo prokuratorskie.

Ze wstępnych ustaleń wynika, że była to próba samobójcza. 20-letni mężczyzna stał na torowisku 600 metrów przed stacją kolejową i został potracony przez pociąg relacji Kraów-Główny- Sucha Beskidzka. W wyniku tego wypadku przez pięć godzin ruch na tej trasie był wstrzymany – poinformował nas Dariusz Stelmaszuk, oficer prasowy z komendy Powiatowej Policji w Wadowicach.

:: WAŻNE! Jeśli masz uporczywe i silne myśli samobójcze, możesz się zgłosić do każdego szpitala psychiatrycznego, na przykład do szpitala w Andrychowie lub Krakowie. Tam nie jest potrzebne ubezpieczenie zdrowotne. W sytuacjach nagłych, o ile powiesz, że to sprawa pilna, lekarz musi Cię przyjąć tego samego dnia.

Gdzie szukać pomocy? Jeśli znajdujesz się w trudnej sytuacji i chcesz porozmawiać z psychologiem, dzwoń pod bezpłatny numer 800 70 2222 całodobowego Centrum Wsparcia dla osób w kryzysie.

Artykuł Nie żyje 20-letni mężczyzna potrącony przez pociąg w Leńczach pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

1 września, po wakacyjnej przerwie – rozpocznie się kolejny etap prac między Suchą Beskidzką a Chabówką i Zakopanem, m.in. na szlakach Osielec – Bystra Podhalańska, Jordanów – Skawa – Chabówka oraz Biały Dunajec – Poronin – Zakopane.

Inwestycje na trasie Kraków – Zakopane pozwolą skrócić czas podróży pociągiem do stolicy Tatr oraz zwiększyć dostępność do kolei i poziom obsługi podróżnych na stacjach i przystankach.

Pasażerowie zyskają dostępniejsze, lepiej przygotowane do podróży perony na przystankach Bystra Podhalańska i Skawa Środkowa oraz na stacji Poronin. W zakresie robót będą również przejazdy kolejowo-drogowe i urządzenia sterowania ruchem, aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa w komunikacji kolejowej i drogowej. Sprawność kolejowej trasy poprawi przebudowa wiaduktu, mostów i przepustów – informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Jak dodaje rzecznik, każdy etap inwestycji zwiększa dostępność do kolei.

Latem pasażerowie na odcinku między Skawiną a Zakopanem korzystali już z 17 przebudowanych, wygodniejszych stacji i przystanków: Rzozów, Radziszów, Radziszów Centrum, Wola Radziszowska, Podolany, Leńcze, Przytkowice, Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona, Stronie, Stryszów, Sucha Beskidzka, Jordanów, Raba Wyżna, Sieniawa, Pyzówka, Lasek, Nowy Targ.

Sprawność zakopianki zwiększają zmodernizowane tory, przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne. Efektem wielobranżowych prac będą szybsze i sprawniejsze podróże do stolicy Tatr. Czas jazdy pociągiem z Krakowa do Zakopanego wyniesie nieco ponad 2 godz. Czyli skróci się o ponad godzinę – zapewnia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w swoim komunikacie.

Modernizacja kolejowej „zakopianki”, prowadzona jest w ramach projektu „Prace na liniach kolejowych 97,98,99 na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane”. Na realizację przeznaczono przeszło 1,1 mld zł netto. Zakończenie przedsięwzięcia planowane jest w 2023 r.

Szeroki zakres robót wymaga nowej organizacji ruchu pociągów i wprowadzenia autobusowej komunikacji zastępczej. Nową organizację uwzględniono w rozkładzie jazdy – przekazała Dorota Szlachta.

Od środy 1 września na odcinku Kraków – Zakopane będzie zastępcza komunikacja autobusowa za pociągi Intercity. Za składy Polregio, pojadą autobusy na odcinku Sucha Beskidzka – Zakopane.

Artykuł Kolejowa zakopianka do poprawy. Pasażerowie we wrześniu przesiądą się z pociągów do autobusów pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od kilku tygodni trwały kolejne remonty na rewitalizowanej linii kolejowej nr 117. Kierowcy zdążyli się przyzwyczaić, że po torach nic nie jeździ. Właśnie dlatego warto wspomnieć o ty, że pociągi właśnie wróciły na tory.

Składy Polregio będą poruszać się zgodnie z wcześniej opublikowanym rozkładem jazdy na trasie Wadowice- Bielsko-Biała. Pociągi będą tutaj kursować do końca lata.

Na odcinku od Wadowic w stronę Krakowa zamiast pociągów na trasę wyruszać będzie cały czas komunikacja zastępcza.

Przypomnijmy. Trwają prace nad rewitalizacją linii kolejowej nr 117 na trasie z Krakowa do Bielska Białej. Odcinek Wadowice- Andrychów został już wyremontowany. W Wadowicach powstał dodatkowy przystanek, przy osiedlu Podhalanin. Według rozkładu jazdy z Wadowic do Andrychowa przejazd w jedną stronę ma potrwać około 24 minut, czyli trochę więcej niż autem. Koszt biletu to 3,90zł. Celem modernizacji linii kolejowej nr 117 w naszym regionie jest przyspieszenie jazdy pociągów, zwiększenie dostępności połączeń, a co za tym idzie popularyzacja tego rodzaju transportu.

Artykuł Koniec „śmigania” przez przejazdy kolejowe. Na tory 117-stki wróciły pociągi pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W czwartek (11.02) przed godziną 12:00 w Kalwarii Zebrzydowskiej znowu rozległ się alarm. Auto ciężarowe wjechało w pociąg na trasie Kraków – Bielsko Biała.

Po chwili okazało się, że do zdarzenia doszło niedaleko tego samego przejazdu, na którym rano miała miejsce podobna sytuacja. Wówczas jedna osoba została poszkodowana, a ruch pociągów miał być wstrzymany.

Jak doszło tam do kolejnego wypadku? To wyjaśni policja. Wstępie wiadomo, że auto ciężarowe wjechało w skład, który uczestniczył we wcześniejszym zdarzeniu, a był pchany przez pociąg techniczny.

Na strzeżonym przejeździe kolejowym przy ulicy Floriana w Kalwarii Zebrzydowskiej, samochód ciężarowy zderzył się z pociągiem holowanym przez pociąg techniczny. Nikomu nic poważnego się nie stało. Uczestnicy zdarzenia byli trzeźwi. Trwa wyjaśnianie przyczyn tego zdarzenia – poinformowała nas Agnieszka Petek, rzecznik prasowy powiatowej policji w Wadowicach.

Na razie nie wiadomo, dlaczego rogatki nie były opuszczone w czasie manewru holowania się pociągów.

Tymczasem kierowców znowu czekają utrudnienia w ruchu. Przejazd kolejowy jest zablokowany. Strażacy, co potwierdza nam ich rzecznik Krzysztof Cieciak, na razie nie otrzymali wezwania do tego zdarzenia.

Ruch pociągów na tej linii został wstrzymany. Powołano specjalną komisję, która wyjaśni dokładne przyczyny tego zdarzenia. Prowadzone są czynności zmierzające do przywrócenia ruchu kolejowego – powiedziała portalowi joomla.wadowice24.promo-peak.ovh Dorota Szalacha, rzecznik prasowy PKP PLK S.A.

Artykuł Dwa wypadki z udziałem tego samego pociągu w ciągu kilku godzin. Jak to się stało? pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od poniedziałku, 1 lutego, można korzystać już z przystanku Wadowice – Osiedle Podhalalnin. Nowy peron powstał w zeszłym roku w ramach dużej modernizacji linii z Wadowic do Andrychowa.

Na razie pasażerów jest niewielu. Zaledwie kilku wsiadło i wysiadło w poniedziałek podczas pierwszych  przejazdów. Być może potrzeba czasu., by podróżni się przyzwyczaili do nowej lokalizacji.

Pociągi osobowe linii Wadowice – Bielsko-Biała będą zatrzymywać się na przystanku umiejscowionym obok ronda im. Generała Waleriana Czumy siedem razy dziennie. Pierwszy odjeżdża stąd o 4.15, ostatni zaś o godz. 20.24. Siedmiokrotnie zatrzyma się też skład pasażerski z Bielska-Białej do Kalwarii Zebrzydowskiej-Lanckorona. Pierwszy pociąg odjeżdża w tym kierunku rano o 7.54, a ostatni 23.50.

Peron o długości 150 metrów długości i szerokości 3,5 metra wyposażono m.in. w ławki, kosze na śmieci i gabloty informacyjne. Koszt inwestycji sięgnął miliona złotych. Podobny remont przystanku prowadzony jest w Choczni.

Okazuje się, że obie konstrukcje nie są jeszcze w pełni zakończone.  Na obu pojawią się jeszcze  wiaty oraz stanowiska dla rowerów. W Choczni brakuje  dróg dojazdowych i chodników prowadzących do wyremontowanego przystanku, które powstaną zaraz po zakończeniu zimy.

Przystanek powstał w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 117, która pochłonie w sumie 129 milionów złotych.

W grudniu zakończył się pierwszy etap prac na linii między Wadowicami a Andrychowem. Wróciły bezpośrednie połączenia koleją z Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorony na Śląsk. Podróżni korzystają już z przystanków w Choczni, Choczni Górnej, Inwałdzie, Andrychowie. Perony mają oświetlenie oraz są oznakowane.

W kolejnym etapie prac prowadzona będzie przebudowa m.in. przejazdów kolejowo – drogowych, oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Ponadto w maju zaplanowano rozpoczęcie budowy mijanki w Barwałdzie Średnim. Nowe rozwiązanie stworzy warunki dla uruchamiania dodatkowych pociągów.

Efektem prac na linii będzie również podniesienie prędkości pociągów do 80 km/h i krótszy czas przejazdu.

Artykuł Nowiutki przystanek kolejowy w Wadowicach już zatrzymuje pociągi. Gdzie ci pasażerowie? pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

WADOWICE – Czy z Wadowic lub Andrychowa będzie można szybciej dostać się pociągiem do Krakowa? Jak poinformował Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. temu ma służyć podpisana w poniedziałek umowa na modernizację trasy kolejowej, o której pisaliśmy wczoraj (TUTAJ).

Przy przebudowie linii przyjęto rozwiązania, które pozwolą na to, by na tej trasie składy pasażerskie z Bielska – Białej do Krakowa pojawiały się częściej niż do tej pory.

Za przeszło 129 mln zł Skanska S.A. zmodernizuje odcinek linii kolejowej 117, pomiędzy Wadowicami a Andrychowem.

PLK zaplanowały nową mijankę w Barwałdzie Średnim, dzięki której przewoźnicy na tej trasie będą mogli uruchomić dodatkowe pociągi. Istniejący przystanek zostanie przesunięty bliżej centrum miejscowości.

Powstanie nowy przystanek w Wadowicach, w rejonie osiedla Podhalanin. Wykonawca wymieni przeszło 11 km torów i sieci trakcyjnej, zmodernizuje 5 przystanków (m.in. w Choczni, Choczni Górnej i Inwałdzie) oraz stację w Andrychowie.

Poprawi się bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych. Dzięki modernizacji zwiększy się prędkość pociągów do 80 km/h. Zgodnie z umową wykonawca będzie miał 30 miesięcy na dokończenie prac budowlanych, remont ma zakończyć się w 2022 roku.

Artykuł PKP obiecuje, że po remoncie trasy Wadowice – Andrychów na torach pojawi się więcej pociągów pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W poniedziałek (26.08) do Wadowic przybył zabytkowy pociąg – „Klimczok”, który został wyprodukowany w Polsce w 1977 roku.

Na pokładzie tego pociągu, który po siedmiu latach starań po raz pierwszy przejechał przez powiat wadowicki, znaleźli się miłośnicy kolei zarówno z Polski, Niemiec jak i Wielkiej Brytanii.

Turystów przywitali pracownicy magistratu, zachęcając do zwiedzania słonecznych Wadowic.

Oprócz Klimczoka Wadowice odwiedzi także skład o nazwie Kremówka. Klimczok poruszać się będzie na trasie Bielsko-Biała Główna – Andrychów – Wadowice – Skawina – Kraków Płaszów. Natomiast Kremówka przejedzie po torach z Wadowic do Andrychowa i z powrotem.

Rozkład jazdy pociągu „Klimczok”: Bielsko Biała Główna odjazd 10.22; Andrychów przyj. 11.12, odj. 11.17; Wadowice przyj. 11.40, odj. 11.58; Kalwaria Lanckorona przyj. 12.26.

Pociąg „Kremówka”: Kalwaria Lanckorona odj. 13.14; Wadowice przyj. 13.43, Wadowice odj. 14.19; Kalwaria Lanckorona przyj. 14.52. O godz. 15.17 pociąg odjedzie do Krakowa.

Artykuł Zabytkowe pociągi przemierzają Wadowice, Andrychów i Kalwarię linią 117 pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Jak w większości przetargów rozpisywanych od początku 2018 roku, kosztorys PKP PLK został i tym razem znacznie przekroczony. Chodzi o remont torowiska na trasie kolejowej nr 117 (Kalwaria Zebrzydowska – granica województwa).

Po unieważnieniu przetargu rozpisano nowy. Tym razem prace wykonawcze zostały znacznie ograniczone do odcinka Wadowice – Andrychów (od km 18,600 do km 31,046), wraz z przesunięciem przystanku i budową mijanki w Barwałdzie Średnim – informuje portal rynek-kolejowy.pl.

Inwestycja ma zakończyć się w 2022 roku. Kolej planuje podpisać umowę z wykonawcą jeszcze w tym roku.

Wadowice zyskają dodatkowy przystanek kolejowy na wysokości nowo powstającego osiedla Podhalanin. Natomiast czas przejazdu z Wadowic do Andrychowa powinien bardzo się skrócić. Pociągi będą mogły „pędzić” tutaj nawet 80 km/h.

Remont reszty trasy będzie musiał jeszcze poczekać. Polskie Linie Kolejowe planują wystarać się o środki na ten cel w ramach nowej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej.

Artykuł Szybkie pociągi i przystanek pod Podhalaninem. Nowe ustalenia dotyczące remontu trasy „117” pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

SUCHA BESKIDZKA – chyba myśleli, że zdążą, ale nie zdążyli. Kierowcy dwóch samochodów osobowych zatrzymali pociąg Inter City na przejeździe kolejowym na ulicy Zamkowej w Suchej Beskidzkiej.

W piątek (12.07) po południu przy opuszczaniu rogatek kierowcy wjechał na przejazd. Zanim dotarli do końca rogatki były już opuszczone.Maszynista musiał reagować.

To jeden z tych ciekawych przejazdów kolejowych, gdzie rogatki są umieszczone  w trzech miejscach, na ulicy głównej i podporządkowanej.

Jednocześnie torowisko przechodzi przez ulice Zamkową nieprostopadle, dzięki temu na jednym pasie ruchu jest więcej miejsca między torowiskiem a rogatkami. To uratowało kierowców przed katastrofą.

Inna sprawa, że maszynista, który prowadził pociąg zatrzymał lokomotywę widzą samochody uwięzione między rogatkami. Skończyło się więc na strachu i głośnych klaksonach.

Przy okazji warto przypomnieć. Kilka tygodni temu PKP Polskie Linie kolejowe SA opublikowały w sieci film na wypadek takich sytuacji.  PKP proponuje zniszczenie rogatek, w przypadku, gdy może to uratować czyjeś życie.

Włączona sygnalizacja (czerwone pulsujące światło) to bezwzględny zakaz wjazdu bez zatrzymania. Jeśli utkniesz między rogatkami pamiętaj o #ŻółtaNaklejkaPLK. Gdy nie ma czasu wyłam rogatkę! – czytamy w komunikacie PKP SA.

Artykuł Myśleli, że zdążą, ale nie zdążyli? Dwóch kierowców w niebezpieczeństwie na przejeździe kolejowym pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Jak uniknąć zderzenia z pociągiem jeśli zostaliśmy „zamknięci” pomiędzy rogatkami?

Już nie raz słyszało się w doniesieniach prasowych o dramatach, do których dochodziło na przejazdach kolejowych. W większości z nich winni są kierowcy, których nieuwaga lub brawura często kończy się tragedią.

Są jednak sytuacje, w których można uniknąć poważnych skutków wypadku, a rozwiązanie wskazują same Polskie Linie Kolejowe.

Co ciekawe, PKP proponuje zniszczenie swojego mienia, w przypadku gdy może to uratować czyjeś życie.

Włączona sygnalizacja (czerwone pulsujące światło) to bezwzględny zakaz wjazdu bez zatrzymania. Jeśli utkniesz między rogatkami pamiętaj o #ŻółtaNaklejkaPLK. Gdy nie ma czasu wyłam rogatkę! – czytamy w komunikacie PKP SA.

Czyli najpierw uwaga, potem kontakt telefoniczny, a jeśli już na wszystko za późno pozostaje staranowanie rogatki.

PKP przygotowało nawet filmik instruktażowy dotyczący tej sytuacji.

Czym jest bowiem wyłamanie rogatki z taką opcją zdarzenia:

Artykuł Zniszczyli rogatki, by pokazać jak to zrobić! PKP oficjalnie pozwala na… pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

ZATOR – Od 20 czerwca pojawią się także pociągi na trasie Katowice – Zator. Energylandia zapewnia bezpłatny transport podróżnym z dworca kolejowego w Zatorze pod bramę wejściową Parku Rozrywki specjalną kolejną turystyczną.

SuperREGIO na trasie Katowice – Zator przez Mysłowice i Oświęcim łączą najważniejszy ośrodek miejski Śląska z Zatorem i Energylandią. Przebycie trasy zajmuje ok. 1,5 h, a za normalny bilet wg. oferty „Połączenie w dobrej cenie” zapłacimy 11,50 zł. Pociąg kursuje od 22 czerwca do 31 sierpnia codziennie.

Do Zatora dojedziemy teraz również bezpośrednio z Krakowa Głównego. Ostatnim przystankiem pociągów superREGIO na tej trasie jest Oświęcim. Przejechanie całej trasy zajmuje podobny czas, czyli ok. 1,5 h. Za normalny bilet wg. oferty „Połączenie w dobrej cenie” z Krakowa do Zatora zapłacimy 7,00 zł. Pociąg kursuje od 20 czerwca do 31 sierpnia codziennie.

Bilety na pociągi można zakupić przez stronę polregio.pl lub przez darmową aplikację POLREGIO ( aplikacja dostępna na system: IOS i Android).

Mieszańcy stolicy Małopolski oraz Śląska, którzy od pociągów preferują autobusy, mają do dyspozycji, codziennie aż do 27 października bezpośrednie połączenia z Dworca MDA w Krakowie oraz Dworca Autobusowego w Katowicach. Koszt biletu w dwie strony z obu miast wynosi tyle samo – 29 zł.

Energylandia pomyślała o mieszkańcach całego regionu, dlatego też w kooperacji z lokalnymi przewoźnikami uruchomiła także bezpośrednie połączenia autobusowe do Energylandii z Cieszyna przez Wisłę oraz ze Szczyrku przez Bielsko-Białą w cenach 39 zł w obie strony. Autobusy z tych miast będą kursowały codziennie w okresie wakacji (od 20 czerwca do 31 sierpnia).

Szczegółowe informacje dotyczące rozkładów jazdy oraz sposobów zakupu biletów Park Rozrywki zaprezentował na dedykowanej stronie internetowej www.bus.energylandia.pl.

Artykuł Energylandia stawia na dowóz turystów. Nowe busy i pociągi do Zatora ze Śląska i Małopolski pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

BULOWICE – Ciało mężczyzny leżącego przy torach zauważył nad ranem we wtorek (28.05) (maszynista pociągu jadącego z Andrychowa do Bielska  – Białej.

Maszynista zatrzymał pociąg i wezwał pogotowie, ale już wówczas – według jego relacji – mężczyzna leżący przy torowisku nie dawał znaku życia. Zgon potwierdził lekarz przybyły na miejsce.

Do zdarzenia doszło w okolicy, około 50 metrów, przejazdu kolejowego na ulicy Zacisze w Bulowice. Oprócz przejazdu jest tutaj również nieoświetlona ścieżka przez tory, uczęszczana przez mieszkańców. Zarówno takie ścieżki, jak i przejazdy koleje chcą zlikwidować jako niebezpieczne.

Wstępne przypuszczenia wskazują, że mężczyzna mógł zostać potrącony przez pociąg któregoś z nocnych kursów. Ale to ustali dopiero prokuratura, która już wszczęła śledztwo w tej sprawie.

Udało się zidentyfikować zmarłego. Jest nim 43 – letni mieszkaniec gminy Kęty. Na trasie pomiędzy Wadowicami, a Bielskiem – Białą ruch pociągów został wstrzymany do południa, do czasu zakończenia czynności policji i prokuratury.

Artykuł Tragedia na szlaku kolejowym. Nie żyje mężczyzna, maszynista znalazł ciało pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W tej sprawie interpelację do władz Małopolski złożył radny sejmiku Rafał Stuglik. Jak zauważył, w obecnej edycji rozkładu jazdy postój został zlikwidowany. Łącznica wraz z przystankiem oraz. tzw. obiektami inżynieryjnymi (mostem na Stryszawce) zbudowane zostały kosztem 60 mln. zł.

Obiekty te miały służyć nie tylko mieszkańcom miasta powiatowego, jakim jest Sucha Beskidzka, ale również licznym turystom odwiedzającym region podbabiogórski, a także pacjentom pobliskiego znanego w całej Małopolsce szpitala i osobom, które je odwiedzają – przypomniał radny wojewódzki Rafał Stuglik.

Jak dodał, wszystkie pociągi PKP Intercity kategorii IC i TLK zatrzymują się w Suchej Beskidzkiej z wyjątkiem Express InterCity relacji Warszawa Wschodnia – Zakopane.

Łukasz Smółka, wicemarszałek małopolski, wyjaśnia decyzję o wycofaniu postoju podjęło biuro bezpieczeństwa przewoźnika w związku z długością składu pociągu przekraczającą długość peronu.

Procedury PKP Intercity dopuszczają możliwość obsługi stacji o krótszych peronach niż wynosi długość składu, pod warunkiem informowania podróżnych przez drużyny konduktorskie o konieczności przejścia do innych wagonów. Jednakże w przypadku przystanku w Suchej Beskidzkiej Zamek biuro bezpieczeństwa przewoźnika uznało, że jego lokalizacja jest zbyt niebezpieczna nawet po zastosowaniu tej procedury ze względu na wysoki nasyp i most na Stryszawce w bliskim sąsiedztwie przystanku – poinformował przedstawiciel władz Małopolski.

Artykuł Wydali miliony złotych na przystanek, a pociąg i tak się tutaj nie zatrzyma pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od niedzieli (9.12), na ponad dwa miesiące wracają pociągi na modernizowaną trasę Skawina – Sucha Beskidzka. Przebudowano już tory i sieć trakcyjną na szlakach Skawina – Radziszów – Leńcze – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona. Podróżni zyskali lepszą obsługę na stacji Radziszów oraz na przystanku w Podolanach. Wcześniejsze prace zapewniły wygodniejszy dostęp do pociągów na stacji Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona oraz na przystankach Rzozów, Wola Radziszowska i Przytkowice.

Zmodernizowane stacje i przystanki są dostosowane dla potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ułatwienia w komunikacji stanowią pochylnie, odpowiednie oznakowania i ścieżki naprowadzające – poinformowała Dorota Szlachta, z PKP PLK SA.

Jak informują dalej PLK, ich inwestycje podnoszą poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Od 9 grudnia bezpieczniej będzie na 7 skrzyżowaniach dróg z torami w Podolanach, Leńczach i Kalwarii Zebrzydowskiej. Nowe urządzenia samoczynnej sygnalizacji zapewnią lepsze ostrzeganie przed nadjeżdżającym pociągiem. Wymiana płyt na przejazdach umożliwi także płynny ruch aut i sprawniejsze przekraczanie torów. W kolejnych miesiącach na linii będą kontynuowane roboty niewymagające zamknięcia toru – dodaje rzecznik PKP PLK.

Zmiany w komunikacji:

Od 9.12. do 24.02.18 r. wracają pociągi na modernizowaną trasę Skawina – Sucha Beskidzka. Pojadą 24 składy na trasie z Kraków – Sucha Beskidzka oraz 20 do Zakopanego.

Za 11 pociągów kursujących w stronę Bielska i Zakopanego na odcinku Kraków Płaszów – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona będzie komunikacja zastępcza, związana z inwestycjami na trasach przylegających do linii Skawina – Sucha Beskidzka.

Inwestycja na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka (linia nr 97) – warta 192 mln zł netto jest częścią większego projektu za ponad 930 mln zł netto -„Prace na liniach do Zakopanego nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka Zakopane”. Zakończenie prac na linii nr 97 planowane jest w 2020 r. a całego projektu do 2023 r.

Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Informacja prasowa PKP PLK SA

Artykuł Nowe tory, nowe przejazdy kolejowe, ma być bezpieczniej. Wracają też stare połączenia! pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Sprawa jest pilna, bo PKP PLK już od 17 września, a następnie od 1 października, na terenie gminy Kalwaria Zebrzydowska zapowiada rozpoczęcie prac nad zamykaniem niestrzeżonych przejazdów kolejowych przez drogi niepubliczne. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Nowym Sączu poinformowało mieszkańców i władze kalwaryjskie gminy o zamiarze zamknięcia przejazdów kolejowych w 22 punktach min w Kalwarii Zebrzydowskiej, Zebrzydowicach, Przytkowicach, Leńczach i Barwałdzie Górnym.

Spółka kolejowa zaproponowała mieszkańcom, by sam zadbali o przejazdy. Obsługiwali rogatki, zamykali je na kłódkę i otwierali. PKP PLK poinformowało ze w najbliższych tygodniach 22 przejazdy kolejowe zmienią swoją kategorię z D na F. Przejazd kategorii F musi być wyposażony w rogatki stale zamknięte na klucz (kłódkę), otwierane w razie potrzeby przez użytkownika przejazdu.

Już jakiś czas temu PKP PLK zwróciła się też do władz Kalwarii Zebrzydowskiej o uregulowanie spraw właścicielskich na tych drogach tak, by zmienić ich kategorię na drogi publiczne.

Nie jest to jedna łatwe, ponieważ większość z tych dróg to dojazdy do domowi osiedli, których właścicielami jest bardzo dużo rodzin, a wcześniej drogi znajdują się we władaniu gminy. Przeprowadzenie spraw spadkowe oraz przejęcie dróg dotąd prywatnych przez gminę potrwa w sądzie latami.

To jakiś absurd. Te drogi nie pojawiły się tutaj wczoraj. Przez tyle lat mogliśmy przejechać. To dojazd do naszych domów. Nie wyobrażam sobie sytuacji, żeby za kilka dni ktoś umieścił tu rogatki i zamknął je na kłódkę – mówi nam mieszkaniec Barwałdu Górnego.

W piątek (7.09) w Urzędzie Miasta w Kalwarii Zebrzydowskiej doszło do spotkania mieszkańców z burmistrzem Augustynem Ormantym i przedstawicielami PKP PLK. Zarówno gmina jak i spółka kolejowa deklarują dobre chęci. Choć PKP PLK nie wycofało się z zamiaru zamknięcia przejazdów, to może w najbliższych tygodniach uda się znaleźć jakiś kompromis.

Sprawa zamykania przejazdów związana jest z zapowiadaną modernizacja linii kolejowej nr 117 na trasie Kraków -Bielsko-Biała. Inwestycja ma pozwolić, by w przyszłości pociągi z Krakowa szybciej, o kilkanaście minut docierały do Wadowic.

Jaki sens inwestowania milionów złotych w linię kolejową do Wadowic, którą jeździ codziennie kilka osób i jednocześnie zamykać dojazd do domów, kilkuset mieszkańcom gminy Kalwaria Zebrzydowska. To przecież jest chore! – denerwują się kalwarianie.

Te przejazdy mają być zamknięte:

Artykuł Mieszkańcy Kalwarii Zebrzydowskiej w szoku! Nie dojadą do domów, bo zamykają im przejazdy kolejowe na kłódkę pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Przewoźnik oczekuje w najbliższych dniach wydania przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zezwolenia, dopuszczającego tabor Leo Express na polskie tory.

Piątek 20 lipca to historyczna chwila, nad którą długo pracowaliśmy! Polska i Czechy będą mieć znów nieco bliżej do siebie. Zachęcam wszystkich do wakacyjnych podróży naszymi pociągami. Nasz rozkład jest dopasowany na przykład pod weekendowe wyjazdy do Pragi lub do Ołomuńca – mówi Peter Koehler, prezes Leo Express.

Rozkład jazdy w tę wakacje zakłada kursy w weekendy. Z Krakowa do Pragi prywatny pociąg pojedzie w poniedziałki i soboty, w drugą stronę z Pragi do Krakowa: w piątki i niedziele. Pociąg wyruszy z Krakowa Głównego o 05:04, z Katowic odjedzie o godzinie 06:57 i do swojego celu w Pradze dotrze na 11:39. Zatrzyma się także w Skawinie, Zatorze (5:46), Oświęcimiu-Dworach, Mysłowicach, Tychach, Pszczynie i Zebrzydowicach.

Po czeskiej stronie obsłuży kilka ważnych węzłów i miast takich jak: Bogumin, Ostrawa, Ołomuniec i Pardubice. Czas jazdy z Krakowa do Pragi będzie wynosił 6 godzin 35 minut, a z Katowic do Pragi 4 godziny 42 minuty. To najszybsze dostępne połączenie lądowe na tej trasie. W drogę powrotną z Pragi pociąg wyruszy o 16:10. Przyjazd do Katowic został zaplanowany krótko po 21-ej, a do Krakowa dotrze o 23:19.

Dyrektor Leo Express Polska Peter Jančovič, komentuje plany w Polsce – Pociąg coraz częszciej staje sie świetną alternatywą dla samochodu. Chcemy oferować ceny przystępne dla każdej kieszeni. Jednak wiemy, że nie tylko cena się liczy. Na pokładzie pociągu o pasażerów dbają stewardzi, dostępne są gniazdka, Wifi oraz catering za rozsądne ceny. Po zakończeniu prac modernizacyjnych na torach na polskim odcinku trasy przewidujemy stopniowe zwiększanie częstotliwości kursów.

Bilety są aktualnie dostępne w sprzedaży na terminy od 20 lipca do 1 września i ich ceny zaczynają się już od 19 złotych. Średnia cena biletu do klasy Economy z Krakowa do Pragi będzie oscylować w okolicach 60-80 złotych, z Katowic do Ołomuńca będzie to około 35-45 złotych. Leo Express stosuje system znany z tanich linii lotniczych. Im wcześniej kupimy bilet, tym pojedziemy taniej. Kupna biletu można dokonać za pomocą strony internetowej lub w sieci partnerskich punktów stacjonarnych, na przykład w Centrum Obsługi Pasażera Kolei Śląskich na dworcu kolejowym w Katowicach.

Przewoźnik uruchamia w tej chwili pociągi już w 3 krajach Europy – w Czechach, na Słowacji i w Niemczech. Firma dysponuje również siatką skomunikowanych połączeń autokarowych, które w Polsce obejmują połączenia takie jak Warszawa – Bogumin – Wiedeń/Praga, Kraków – Lwów, Kraków – Katowice – Bogumin – Ostrawa lub Kraków – Poprad – Košice.

Więcej informacji TUTAJ

Informacja prasowa

Artykuł W sześć godzin z Zatora do Pragi? Już wiadomo, kiedy ruszy najszybsze lądowe połączenie! pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Już 30 czerwca na trasę Kraków – Zakopane wyruszy przyspieszony pociąg Kolei Małopolskich.

We wspólnej zabawie internetowej przeprowadzonej na fanpage’u Małopolski znaleźliśmy dla niego imię. Decyzja nie była prosta, ostatecznie z kilkudziesięciu propozycji internautów wybraliśmy to jedyne, odziedziczone po wiekowym i jak dotąd niepokonanym przodku – Luxtorpeda poinformował w poniedziałek (4.06) Urząd Marszałkowski w Krakowie.

Przypomnijmy, że w 1936 roku jedna z pięciu spalinowych Luxtorped będących w posiadaniu Polskich Kolei Państwowych ustanowiła niepobity dotąd rekord przejazdu na trasie Kraków – Zakopane: 2 godziny 18 minut.

Choć w tej chwili ze względu na modernizację infrastruktury małopolskiemu następcy raczej nie uda się przejechać szybciej, zdecydowanie przewyższa on swojego luksusowego przodka pod kątem wygody i udogodnień, z których dziś – inaczej niż w I połowie XX wieku – bez dodatkowych dopłat skorzystać mogą wszyscy pasażerowie.

Nowa Luxtorpeda kursować będzie pomiędzy Krakowem a Zakopanem w święta i każdy weekend wakacji. Zatrzyma się na stacjach w naszym regionie w Kalwarii – Lanckoronie i Suchej Beskidzkiej.

W chwili obecnej Województwo Małopolskie dysponuje 40 nowoczesnymi pociągami. W drugiej połowie przyszłego roku tabor kolejowy Małopolski uzupełnią cztery nowe pociągi, wyposażone nie tylko w klimatyzację i bezpłatny Internet, ale także dodatkowe udogodnienia dla osób niesłyszących i niewidomych, większą liczbę rozkładanych foteli z podłokietnikami, ładowarkami USB i stolikami pomiędzy siedzeniami „vis a vis”.

Artykuł W wakacje Luxtorpeda popędzi przez Kalwarię – Lanckoronę i Suchą Beskidzką do Zakopanego pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Od wtorku (17.04) kolej rozpoczyna wielki remont trasy z Bielska Białej do Wilkowic. Trasa raczej lokalna, ale ze względu na zasięg tranzytowy stolicy Podbeskidzia, inwestycja ta odbije się echem dla pasażerów z całego kraju.

Zmieni się trasa pociągów Kolei Śląskich do Zakopanego. Pojadą one przez Kozy i Wadowice.

Natomiast taki na przykład Intercity „Halny” z Bydgoszczy zawita do Wadowic w każdy weekend, aż do końca trwania remontu w Bielsku, czyli do 28 maja tego roku. Na stacji Wadowice meldować się powinien o 17:03.

Sprawdź rozkład TUTAJ

Dodatkowy kurs odbędzie się też 2 maja, czyli w środę tak zwanego długiego weekendu. Trasa z Wadowic do Zakopanego trwać będzie 2,5 godziny.

Zmiany zostały uwzględnione w rozkładach jazdy pociągów. Podróżni będą również informowani przez zapowiedzi megafonowe oraz drużyny konduktorskie – poinformował Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

Dlaczego warto o tym wiedzieć? Otóż „normalnie” kolej nie oferuje bezpośrednich połączeń z Wadowic do stolicy Tatr. Być może warto wziąć pod uwagę to rozwiązanie jako alternatywę dla samochodów, zwłaszcza, że Zakopianka w weekendy jest bardzo zakorkowana..

Artykuł Z Wadowic do Zakopanego pociągiem? Przez chwilę kolej daje taką możliwość, wszystko przez… pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Zakończona przebudowa rozjazdów na stacji Kraków Bonarka zapewni dojazd pociągów do peronów. Od 12 lutego będą mogły zatrzymać się tam pociągi Przewozów Regionalnych i Kolei Małopolskich, jadące z Krakowa w stronę Skawiny, Oświęcimia, Bielska Białej przez Kalwarię – Lanckoronę, Wadowice i Andrychów oraz Zakopanego.

Wprowadzona do rozkładu organizacja będzie obowiązywała do 9 czerwca tego roku.

Od czerwca, prace na stacji Kraków Bonarka związane będą ze zmianą układu torowego. Zakres robót i wymogi bezpieczeństwa wyłączą stację z obsługi pasażerskiej. Najbliższe przystanki to oddalony o 1200 metrów Kraków Łagiewniki oraz Kraków Podgórze w odległości 1700 m – poinformował portal joomla.wadowice24.promo-peak.ovh Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przebudowa stacji Kraków Bonarka zakończy się w 2021 r. Zapewniona będzie lepsza i wygodniejsza obsługa podróżnych. Będzie nowy peron, wyposażony w wiaty i ławki oraz czytelne oznakowanie i rozkłady jazdy. Kładka pieszo – rowerowa, umożliwi bezpieczne połączenie z przystankami komunikacji publicznej przy ulicy Tischnera i Puszkarskiej oraz centrum handlowym.

Stacja będzie dostosowana dla osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Przebudowa stacji realizowana jest na odcinku Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie w ramach dużego projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 94 na odcinku Kraków Płaszów – Skawina – Oświęcim” o wartości 175 mln zł netto. Opracowanie dokumentacji projektowej i realizacja robót budowlanych zaplanowano w latach 2017 – 2020.

Artykuł PKP dla pasażerów. Pociągiem z Wadowic, Andrychowa i Kalwarii na stację Kraków Bonarka pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W związku z pracami torowymi i zaplanowaną całodobową przerwą w ruchu pociągów, wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa na odcinku Wadowice- Bielsko Biała Główna-Wadowice.

Pociągi nie pojadą w dniach od poniedziałku (16.10) do piątku (20.10) i od poniedziałku (23.10) do piątku (27.10).

To najważniejsze zmiany, które dotyczą bezpośrednio wadowiczan.

Polregio informuje też o zmianach na innych trasach.

W związku z pracami torowymi i zaplanowaną całodobową przerwą w ruchu pociągów, wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa w dniach: 15 – 31 X, 6 – 10 XI na odcinku Skawina – Radziszów – Skawina

Odcinek Kraków Główny – Krzeszowice – Trzebinia.

Dla sprawnego przemieszczenia podróżnych w porannym szczycie dowozowym do Krakowa i w popołudniowym szczycie odwozowym z Krakowa zachowano przejazd pociągów na całych trasach. Dla pozostałych pociągów zastosowano komunikację łączoną z przesiadaniem z pociągu na autobus i odwrotnie. Przejazd komunikacją zastępczą za odwołane pociągi odbywał się będzie na podstawie biletów kolejowych na pociągi REGIO – czytamy w komunikacie.

Dodatkowo w celu skrócenia czasu przejazdu na w/w linii została wprowadzona do wybranych pociągów szybka, bezpośrednia komunikacja autobusowa tj:
– Kraków Główny odj. 6.33 – Kraków Business Park przyj. 7.03, do pociągu 34402/3
– Kraków Główny odj. 6.55 – Kraków Business Park przyj. 7.25, do pociągu 33420/1
– Kraków Główny odj. 20.40 – Zabierzów przyj. 21.15, do pociągu 34310/1
– Kraków Business Park odj. 16.25 – Kraków Główny przyj. 16.55, do pociągu 43420/1
– Zabierzów odj. 20. 55 – Kraków Główny przyj. 21.30, do pociągu 43310/1

W dalszym ciągu kontynuowane są prace związane z realizacją inwestycji pn. „Budowa łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki”.

Na czas trwania robót, zarządca wprowadził na odc. Kraków Główny – Kraków Płaszów ruch jednotorowy – dwukierunkowy, z odwołaniem wszystkich pociągów REGIO z i w kierunku Zakopanego, Suchej Beskidzkiej; Bielska-Białej i Wadowic.

Aby dojechać ze stacji Kraków Główny do stacji Kraków Płaszów (lub odwrotnie) podróżni w ramach ważnego biletu kolejowego mogą korzystać z pociągów Przewozów Regionalnych i Kolei Małopolskich oraz z komunikacji miejskiej w Krakowie.

Szczegóły dotyczące zmian w rozkładzie jazdy można znaleźć w załączonych na stronie www.polregio.pl liniowych rozkładach jazdy pociągów w zakładce dedykowanej regionowi małopolskiemu.

Artykuł Uwaga użytkownicy kolei! Remontują trasę Wadowice-Bielsko, pociąg nie pojedzie! pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

Dbajmy o bezpieczeństwo własne i innych – apeluje Jacek Master.

Skąd ten apel? Otóż podczas Światowych Dni Młodzieży Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego uruchomi aż 70 dodatkowych kursów na dobę (w sumie będzie ich 96) na następujących liniach, przebiegających przez teren naszego powiatu.

Niektóre „uśpione” do tej pory przejazdy kolejowe mogą być częściej „nawiedzane” przez pociągi i „zaskakiwać” kierwców nie raz przemykających na pamięć przez tory. Tak jak to miało miejsce całkiem niedawno na ul. Tkackiej w Andrychowie.

Służby porządkowe także dołączają się do apelu.

Policjanci apelują do wszystkich uczestników ruchu drogowego o zachowanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do obowiązujących przepisów. Wystarczy chwila nieuwagi i może dojść do poważnych i niejednokrotnie tragicznych w skutkach zdarzeń, w których poszkodowani tracą nie tylko zdrowie, ale i życie – prosi wadowicka komenda policji.

Liczba nowych połączeń jest spora i dotyczy następujących tras:
– Zakopane – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Kraków Płaszów – 32 pociągi na dobę (obecnie jest sześć),
– Wadowice – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Kraków Płaszów – 18 pociągów na dobę (obecnie są dwa),
– Bielsko – Biała – Andrychów – Wadowice – Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Kraków Płaszów – 22 pociągi na dobę (obecnie jest osiem),
– Oświęcim – Spytkowice – Brzeźnica – Kraków Płaszów – 24 pociągi na dobę (obecnie jest dziesięć).

Rozkład jazdy ww. pociągów jest dostępny TUTAJ.

Artykuł Więcej pociągów na torach to i niebezpieczniej. Kolejarze apelują o ostrożność pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.

W wyniku prowadzonych przez zarządcę infrastruktury kolejowej prac modernizacyjnych od roku 2011 właściwie na wszystkich małopolskich liniach Przewozy Regionalne zmagały się z utrudnieniami w realizowaniu usług. Przewoźnik podejmował intensywne działania w kierunku wprowadzania nowych i aktualizacji istniejących ofert biletowych.

Podróżujący mogli skorzystać z licznych promocji, takich jak Połączenie w dobrej cenie, Bilet sądecki, Bilet olkuski, Tani bilet, jednak utrudnienia w sposób znaczący odbijały się na decyzjach podróżujących w kwestii wyboru środku transportu. Frekwencja pasażerów zmniejszała się, co szczególnie widoczne było na trasie z Krakowa do Tarnowa.

W czerwcu 2015 Przewozy Regionalne uruchomiły dodatkowo przyspieszone autobusy pomiędzy Krakowem a Tarnowem. Takie rozwiązanie pozwoliło częściowo zrekompensować podróżnym utrudnienia wynikające z remontu linii kolejowej na tym odcinku.

Przewoźnik podejmował konsekwentne działania, by pozyskać zainteresowanie usługami kolejowymi w tym regionie. Nowy roczny rozkład jazdy pociągów 2015/16, obowiązujący od grudnia ubiegłego roku, a także zakończenie modernizacji odcinka linii Kraków – Tarnów zaowocowały długo oczekiwaną stabilizacją.

Dodatkowo liczne działania promocyjne prowadzone przez Oddział Małopolski Przewozów Regionalnych przyniosły wzrost zainteresowania podróżnych naszymi usługami. Po analizie pięciu miesięcy bieżącego roku Oddział Małopolski odnotował ponad 20-procentowy wzrost frekwencji w swoich pociągach.

Zapewniamy, że będziemy dokładać wszelkich starań, aby konsekwentnie dążyć do zwiększenia atrakcyjności naszej oferty. Wiemy, jakie działania podejmować, by podróżni w jak najmniejszym stopniu odczuwali skutki kontynuowanych przez PKP PLK S.A. prac modernizacyjnych na pozostałych liniach kolejowych w Małopolsce. Nasze kroki przyniosły już wymierne skutki, z czego jesteśmy bardzo zadowoleni – powiedział Andrzej Siemieński, dyrektor Oddziału Małopolskiego Przewozów Regionalnych.

Artykuł Przewozy Regionalne odzyskują podróżnych w Małopolsce. Jak to możliwe? pochodzi z serwisu Wadowice 24.pl - Twoje Miasto z innej strony.